Klocki produkcyjne i posprzedażne

[Gość maciekzl]

W ASO można wymienić klocki hamulcowe, do wyboru mamy klocki produkcyjne i klocki posprzedażne.

Czym oprócz ceny (koło 80 zł różnicy) różnią się te klocki?

Co oznaczają te terminy (produkcyjne i posprzedażne)?

 

[Gość Gawlak]

produkcyjne to oryginaly takie jak montuja na tasmie produkcyjnej

posprzedazne to zamienniki sygnowane przez GMa

 

roznia sie jakoscia

raz kupilem te tansze i wiecej tego nie zrobie

 

[Gość HArtur1]

Przy czym jakość rozumiana jest jako trwałość.

Poprodukcyjne mogą się zużyć dwa razy szybciej, przy tej samej skuteczności hamowania.

 

[Gość maciekzl]

W jaki sposób po wymianie można sprawdzić czy to są oryginały?

 

[Gość Gawlak]

jak sie zetra numery czesci to sie nie dowiesz

 

[Gość pigmalion]

Jak poznać, ze klocki są starte i należy je wymienić ?

 

[Gość GmsMetallica]

Jak poznać, ze klocki są starte i należy je wymienić ?

to sie widzi, poprostu jest cieniutka warstwa powierzchni kolcka co hamuje, czsami slychac odglos metaliczny przy chamowaniu co swiadczy o braku tej powierzchni

 

[Gość Bogo]

pigmalion, W Twojej Astrze I 1,6 (C16NZ, C16SE)

Grubość klocków powinna wynosić:

- nominalna 15 mm

- minimalna dopuszczalna 7 mm

W Astrach G grubość klocka może wynosić minimum 2 mm

 

[Gość pigmalion]

Aha, czy li to się mnie tyczy ( wymiana ) spr. grubość, ale u mnie właśnie od kilku dni słychać metaliczny dźwięk tarcia przy hamowaniu. Dzięki za pomoc.

 

[Gość DAROMV6]

W Astrach G grubość klocka może wynosić minimum 2 mm

(okładziny) tak, przy czym jest to zalecenie przy wymianie klocków - w różnych markach i modelach.

Klocki w których okładzina jest mniejsza od 2mm, widać ślady pęknięć okładziny, bądź odkleja się ona od podstawy, kwalifikują się do wymiany.