Dzwignia zmiany biegów - wymiana

[Gość Anonymous]

witam

czy możecie mi podpowiedzieć jak dokonac wymiany dźwigni zmiany biegów wraz z kasetą w zafirze a 2.0 dti ze skrzynią f23 (mechanizm włączania biegów na linkach)?

czy trzeba zdejmować plastikową dużą nakładkę tunelu (jeśli tak to gdzie jest mocowana?) czy też może da sie jakoś przez otwór mieszka?

w którym miejscu najlepiej i najwygodniej odpiąć linki?

 

[Gość Omnibs]

Cześć,

 

Ja to robiłem kilka dni temu. Roboty na 1,5 h. i wg. mnie bez odkręcenia tunelu nie dasz rady:(

Tunel musisz odkręcić...

1)Okdręcić i wyjąć moduł z popielniczką i zapalniczką - na dole pod nimi są dwie śruby.

a następnie jak wyjmiesz ten moduł to pokażą się dwie śruby-odkręć.

2) Tunel. Po obu stronach na łączeniu tunelu pod kierownicą i schowkiem są po dwie śruby-odkręcić i wtedy odchylić plastik w dolnej części tunelu i pojawią się jeszcze po jednej śrubie po obu stronach.

3) Po dwie śruby są na dole tunela za fotelami przednimi-odkręć

4)wyjmij zaślepkę pod lewarkiem hamulca ręcznego jest tam jedna śruba i wypchnik ręcznie tylną kratkę nawiewu, zdejmij pochewkę z ręcznego i ręczny w dół.

5) Cofnij siedzenia przednie do tyłu na maxa i wyjmij tunel.Będzie ciężko więc uważaj.( W tunelu jest łącznie 9 śrób do odkręcenia)

6) po wyjęciu tunela zablokuj lewarek biegów szpilką metalową - należy ją wcisnąć(biegi na luzie). odepnij plastikowe zatrzaski na linkach - tylko ich nie odginaj bo pękną - odkręć 4-ry śruby z podstawy i delikatnie wysuń linki z zatrzasków.

7) Zamontuj nowy lewarek wsuwając plastikowe końcówki wystające z lewarka do zatrzasków, w nowym lewarku dopchnij szpilke aby zablokować lewarek i wtedy możesz zamknać zatrzaski na linkach.

 

Uff to chyba wszystko. Jak by coś to skrobnij.

 

Pozdro

 

[Gość Anonymous]

Jesteś WIELKI, Omnibusie

a już zaczynałem wątpić w forum...

gdy tylko znajdę chwilę będę probował z tym walczyć, "nowy" lewarek leży w garażu, od astry, prawie niezużyty, o niebo lepszy niż mój, wczoraj z niego linki odpinałem (bo kupiłem kasete kompletną z lewarkiem, mieszkiem, gałką i linkami) i faktycznie jeden z zatrzasków udało mi się nadłamać niechcący

pozdr

 

[Gość Omnibs]

Jak byś miał jeszcze problemy to daj znać to jakieś zdjęcia zapodam.

 

Pozdro

 

[Gość Anonymous]

tak sobie czytam i zastanawia mnie pkt 6):

"6) po wyjęciu tunela zablokuj lewarek biegów szpilką metalową - należy ją wcisnąć(biegi na luzie). odepnij plastikowe zatrzaski na linkach - tylko ich nie odginaj bo pękną - odkręć 4-ry śruby z podstawy i delikatnie wysuń linki z zatrzasków. "

 

o jaką szpilkę chodzi i jak to zablokować? jakoś wyobraźnia mi nic nie podpowiada tym razem...

 

[Gość Omnibs]

Jak podniesiesz mieszek zmiany biegów(pociągnij to ramka wyskoczy) to w okolicy biegu 4 zobaczysz metalową szpilkę w kształcie U którą należy wcisnąć w stronę biegu 3. Spowoduje to iz lewarek zostanie zablokowany w pozycji neutralnej i w takiej też pozycji będą ustawione linki. wtedy możesz bezpiecznie odpiąć zatrzaski z linek i będziesz mógł odkręcić lewarek i go wymienić( Pamiętaj abyś przy wymianie nie pociągnął za linki ). Nie blokując szpilki możesz mieć problem z ustawieniem właściwym biegów.( tak przynajmniej sądzę)

 

Pozdro

 

[Gość Anonymous]

eddde a ile zaplaciles za ten komplet?

i czy drazek od astry bedzie pasowal do zafiry??

pozdro

 

[Gość Anonymous]

Jak podniesiesz mieszek zmiany biegów(pociągnij to ramka wyskoczy) to w okolicy biegu 4 zobaczysz metalową szpilkę w kształcie U którą należy wcisnąć w stronę biegu 3. Spowoduje to iz lewarek zostanie zablokowany w pozycji neutralnej i w takiej też pozycji będą ustawione linki. wtedy możesz bezpiecznie odpiąć zatrzaski z linek i będziesz mógł odkręcić lewarek i go wymienić( Pamiętaj abyś przy wymianie nie pociągnął za linki ). Nie blokując szpilki możesz mieć problem z ustawieniem właściwym biegów.( tak przynajmniej sądzę)

 

Pozdro

ok, chyba kapuję, resztę pojme namacalnie

 

eddde a ile zaplaciles za ten komplet?

i czy drazek od astry bedzie pasowal do zafiry??

pozdro

100zł mnie kosztował + wysyłka, jezeli masz na linki to od astry II będzie pasował, pod warunkiem oczywiscie że tez jest na linki, możesz się też sugerować takim samym silnikiem i skrzynią (u mnie F23), wyglądem na foto - z tych samych roczników na oko da się odróżnić ten alinki od tego na drążek metalowy

 

pozdr

 

[Gość Anonymous]

no ja mam na linki na bank i wsteczny jest do konca w prawo i do tylu a w astrach jest w lewo i do przodu

a gdzie go kupiles?bo przegladam allegro i nie ma nic

moze podaj mi link albo jakis namiar bo tez szukam

 

[Gość Anonymous]

na allegro: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=428713469

w astrach są też takie na linki, chociaż rzadziej występują, analogicznie jak z silnikami: przeważnie diesle są 1,7 i tam mechanizm na drążek, dużo mniej jest asterek z 2.0 i mechanizmem na linki