Pare problemow z corsą:)

[Gość Anonymous]

Witam,

Mam taki problem, posiadam corse 94r. i strasznie coś stuka w kierownicy, jak sie jedzie po nie równej drodze czuć te drgania i słychać stuki, sa straszne luzy, co to oznacza?? co trzeba wymienić? Druga sprawa strasnzie chuczy, jakby łożyska w kołach, przód wymieniłem ale dalej strasznie chuczy, najbardziej na zakretach. Trzecia sprawa, głośno chodzi, łożyska w alternatorze?? słychać taki szum, jezdziłem corsą 1.4 i cichutko, a w mojej 1.2 słychać ze silnik pracuje. I 4 sprawa ile wasze 1.2 8V wyciągaja, czy tez taki muł? moja max 140km/h, przyspieszenie zadne!! tak jst czy jednak też coś nie tak? Prosze o odpowiedzi, jestem tu nowy, corse tą posiadam 2 rok.

 

[Gość]

ile wasze 1.2 8V wyciągaja, czy tez taki muł?

To nie wyścigówka. Zawsze możesz wstawić sobie 2.0 skoro 140 km/h to za mało

Przyczyn stuków moze byc kilka: końcówki drążków kierowniczych, tuleje metalowo-gumowe, luzy w przekładni.

Skoro wymieniłeś łożyska z przodu to moze huczą te z tyłu?

 

[Gość korba]

Druga sprawa strasnzie chuczy, jakby łożyska w kołach, przód wymieniłem ale dalej strasznie chuczy, najbardziej na zakretach.

Być może to układ różnicowy. Jeśli tak. to bez mechanika się nie obejdzie.

 

Co do układu kierowniczego, to trzeba wymienić gumy od stabilizatora, końcówki drążków, prawdopodobnie sworznie oraz tuleje wahaczy.

 

[Gość Anonymous]

podjedź na stację diagnostyczną niech zbadają zawieszenie, możliwe, że stukają końcówki drążków lub co gorsza maglownica ale tego Ci nie życzę, co do łożysk to pewnie tył nie są one zbyt trwałe u siebie również wymieniałem, kup dobrej klasy łożyska np.Skf, Optimal-ale ten orginalny, lepiej na tym nie oszczędzaj, ja kupiłem badziewie i za 8000km wymieniałem jeszcze raz.

 

[Gość]

Też myslę ze najlepiej podjechać na stację diagnostyczną żeby nie wymienić niepotrzebnie całego zawieszenia.

Co do łożysk to ja kupiłem FAG