kontrolka check astraII 1.7td

[Gość Anonymous]

A jak samemu zczytac w błędy w dieslu?

 

[Gość loozack]

W Dieslu nie zczytasz sam błędów... No chyba że masz techa ale przypuszczam że gdybyś miał techa to byś takiego pytania nie zadał

 

[Gość Anonymous]

I już wszystko jasne padł elektrozawór sterujący egr nie moge go dostać w sklepach w moim mieście a serwis opla nieźle się ceni za nowy zaworek wołają 1140zł oszaleli czy co!!!

 

[Gość Anonymous]

I już wszystko jasne padł elektrozawór sterujący egr nie moge go dostać w sklepach w moim mieście a serwis opla nieźle się ceni za nowy zaworek wołają 1140zł oszaleli czy co!!!

Sprobuj tego i powiedz o efektach.

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=17057&highlight=zawor+n75

 

[Gość Anonymous]

loozack, Swoje pytanie zadałem po poście hajfa - myślałem że ma jakiś tajny sposób

 

[Gość loozack]

no to coś mi umknęło... Koniec OT

 

[Gość Anonymous]

rozebrałem elektrozawór i wyczyściłem go i wszystko działa ok tylko jedna rzecz mnie zastanawia w zaworku zamiast rdzawego proszku był ciemny brudny olej ktoś ma jakieś pomysły?

 

[Gość brzoza]

zamiast rdzawego proszku był ciemny brudny olej ktoś ma jakieś pomysły?

 

him25, Nie ma potrzeby myśleć Tylko czytać tematy! już dawno o tym pisałem i znowu trafiam na to samo pytanie.Olej do układu podciśnienia przedostaje sie tylko i wyłącznie poprzez zawór EGR.. innej opcji nie ma .. i będzie coraz gorzej aż w końcu kontrolka będzie palić sie cały czas .A samochód będzie się wlókł jak ślimak , tylko jest jedna kwestia, może to trwać kilka miesięcy a może tylko tygodni

 

[Gość Anonymous]

http://img23.imageshack.us/img23/2155/p2230038.jpg Tak wygląda mój silnik

1.7TDI(Y17DT) jeśli dobrze rozumiem to olej poprzez egr przedostaje się do elektrozaworu od egr i stamtąd do vac to w takim razie co zrobić zaślepić egr kupić nowy czy jakieś inne pomysły brzoza szukałem ale tematu o którym piszesz nie znalazłem na forum byłbym wdzięczny za link

 

[Gość brzoza]

1.7TDI(Y17DT) jeśli dobrze rozumiem to olej poprzez egr przedostaje się do elektrozaworu od egr i stamtąd do vac to w takim razie co zrobić zaślepić egr kupić nowy czy jakieś inne pomysły brzoza szukałem ale tematu

kol.him25, Twój EGR jest niestety nie rozbieralny..Są EGR. mechaniczne i elektryczne ten twój i także mój należy do mechanicznych .W nich są membrany Które zbiegiem czasu pękają lub obok sworznia przedostaje sie olej z mgły olejowej z kolektora.i odmy silnika ..I poprzez przewody podcisnienia dostaje się do elektrozaworów. Jeżeli jest tylko małe ilości, bez żadnych niedomagań silnika. Jak zaświecanie kontrolki brak tzw. ciągu przy różnych obrotach itp To wystarczy te elektrozawory przepłukać i przewody ON. Strzykawka i kawałek przewodu i pompujemy lub wyciągamy i jest OK Można jeździć jeszcze kupę czasu. Ale jak już pojawiają sie niedomagania to niestety ale musimy kupić nowy zawór.. Bo używka może być jeszcze gorsza od naszego. W 20 EGR jest na kolektorze -Czyszczenie tego kolektora na pewno daje dobre efekty