temperatura

[Gość Anonymous]

Czesc mam pytanie po ilu przejechanych kilometrach łapie wam Prawidłową temp. bo mi dopiero po przejechaniu z 10 km nagrzewa sie do ok 80-90 stopni Mam astrę G 1.4 16 v

 

[Gość Anonymous]

to zalezy jeszcze w jakich warunkach te 10 km przejedziesz bo jesli wyskoczysz na prosta albo masz z gorki to napewno wolniej niz w miescie przy korkach albo tak jak ja pod gorke spory kawalek ale i tak wydaje mi sie ze za dlugo cos ci sie nagrzewa ten silniczek,chyba masz termostat do wymiany

 

[Gość dzux]

mam ten sam silnik i tez myslałem ze mi sie powoli na grzewa dokładnie po ok 5km przy temp. powietrza

10 C , łapie prawidłowa temperature

 

[Gość serafz]

Podłącze się pod temat, mi łapie temp po przejechaniu ok. 5km, więc raczej wszystko ok, ale mam pytanie odnośnie temperatury jaka powinna się utrzymywać, bo u mnie silnik rozgrzewa się do ok 85-87 stopni i cały czas przy normalnej jeździe taka temperatura się utrzymuje. Czy to nie za mało? Dopiero jak postoję chwilę w korkach dochodzi do 90 (temp na zewnątrz ok 12 stopni)

 

[Gość dzux]

Podłącze się pod temat, mi łapie temp po przejechaniu ok. 5km, więc raczej wszystko ok, ale mam pytanie odnośnie temperatury jaka powinna się utrzymywać, bo u mnie silnik rozgrzewa się do ok 85-87 stopni i cały czas przy normalnej jeździe taka temperatura się utrzymuje. Czy to nie za mało? Dopiero jak postoję chwilę w korkach dochodzi do 90 (temp na zewnątrz ok 12 stopni)

 

wszystko w jak najlepszym porządku masz prawidłową tem

 

[Gość Anonymous]

To pierwsza jesień z moją G i muszę przyznać że długo się nagrzewa. Po ok 4 km zaczyna podnosić sie wskazówka by osiągnąć ok87 stopni i tak trzymać cały czas. Co ciekawe swierdziałem masło pod korkiem jednak jak kiedyś miałem otwarty termostat cały czas to temperatura skakała do góry w korku a w trasie spadała do ok 80. Więc myślę że termostat jest ok?

 

[Gość Bogo]

Po pierwsze mk1982, nawet nie napisałeś słowa WITAM.

Po drugie uzupełnij profil bo nikt z nas nie

wie jaki masz silnik, benzyna czy diesel

Co ciekawe swierdziałem masło pod korkiem

Po trzecie Tzw "masło" to mieszanka wody z olejem. Skąd się bierze woda Ano z stąd że w skutek różnic temperatur następuje skraplanie pary wodnej. Przy jeździe na krótkich odcinkach para wodna nie ma możliwości odparowania, skrapla się mieszając się z olejem. Może to być winą układu odpowietrzenia silnika.

 

[Gość maciek]

Mam do pracy 5.5 km i wskazówka nie rusza mi się z miejsca.

 

[Gość Anonymous]

Mam do pracy 5.5 km i wskazówka nie rusza mi się z miejsca.

ja mam to samo

 

Zadziwia mnie jedno ... wcześniej jeździłem Fiatem Tipo, który pracuje na wyższych temperaturach, tam normalna praca to 90 - 100 stC, bardzo szybko się nagrzewał samochód ... gdy przesiadłem się do Astry doznałem szoku ... tak jak koledzy wspomnieli wskazówka temp bardzo puźno się podnosi a samochód nagrzewa się - jak dla mnie za długo.

Poczytałem na forum różne tematy związane z temperaturą i termostatem ... no i doszedłem do wniosku że albo TTTM albo termostat do wymiany... ale bez niepotrzebnej gorączki...

Najpierw sprawdzę sobie termostat a dopiero puźniej będę wyciągał wnioski.

Spróbuję zrobić jakieś pomiary termostatu itp ... a wnioski zapodam do właściwego działu

 

ps ... pisałem też że miałem opomiarować EGR i podać info ... no cóż opomiarowałem na podstawie danych do Astry F z autokącika ... ale niebawem uzupełnię to w tematach EGR.

 

[Gość Anonymous]

Po pierwsze mk1982, nawet nie napisałeś słowa WITAM.

Po drugie uzupełnij profil bo nikt z nas nie

wie jaki masz silnik, benzyna czy diesel

 

Sorki za profil a jeśli chodzi o WITAM to nie jestem nowy, tylko po 2-3 miesiącach nie pisania na forum skasowano mi profil - po raz drugi. Musiałem zarejestrować się kolejny raz ale pod tym samym nickiem więc chyba już nie muszę się witać http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif

 

Co do temp. to jestem ciekaw czy jest ktoś komu taki typ Astry nagrzewa się szybciej niż te przypadki co są opisane w tym temacie. Najważniejsza wg mnie sprawa to trzymanie temperatury po nagrzaniu się samochodu. Jeśli spada do ok 80 na "prostej" to prawdopodobnie walnięty termostat. Mnie też to drażni bo do pracy mam ok 4km i jak dojeżdżam do dopiero zaczyna się podnosić. Ciekawe co będzie gdy przyjdą mrozy

Z tym masłem to muszę sprawdzić, bo oleju nie ubywa, płynu od chłodnicy też. Może właśnie to jest spowodowane małymi odcinaki trasy?

 

Po trzecie Tzw "masło" to mieszanka wody z olejem. Skąd się bierze woda Ano z stąd że w skutek różnic temperatur następuje skraplanie pary wodnej. Przy jeździe na krótkich odcinkach para wodna nie ma możliwości odparowania, skrapla się mieszając się z olejem. Może to być winą układu odpowietrzenia silnika.

Możesz proszę coś bliżej powiedzieć gdzie może być awaria w układzie odpowietrzania? Nie wiem co to i gdzie to sprawdzić. I czy w ogóle to może być szkodliwe do silnika?

Pozdrawiam