Luz na drążku zmiany biegów

[Gość Anonymous]

Dzisiaj wymontowałem dźwignię zmiany biegów.

Ku mojemu zdziwieniu nie było tam żadnego gumowego pierścienia. Czy ten pierścień powinien być umieszczony na kulce w poziomie?

Jeśli tak to tam nie mam żadnego poziomego wyżłobienia pod pierścień.

Jedynie gdzie by mogły być tego typu pierścienie to dwie pionowe szczeliny równolegle rozłożone po obu stronach drążka na kulce. Jeśli to jest to miejsce to muszę się wybrać do ASO i zakupić owe pierścienie. Poza tym brak tych/tego pierścienia tłumaczył by luz na drążku

 

ja moge swojego podniesc w gore w astrze G, jak to zniwelowac usunac??

 

Najprostszym sprawdzeniem miejsca występowania luzu będzie zdjęcie mieszka i sprawdzenie w którym miejscu jest ten luz. Być może sworzeń mocujący tę dźwignię jest już wyrobiony i należy go wymienić.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Dzisiaj wymontowałem dźwignię zmiany biegów.

Ku mojemu zdziwieniu nie było tam żadnego gumowego pierścienia. Czy ten pierścień powinien być umieszczony na kulce w poziomie?

Jeśli tak to tam nie mam żadnego poziomego wyżłobienia pod pierścień.

Jedynie gdzie by mogły być tego typu pierścienie to dwie pionowe szczeliny równolegle rozłożone po obu stronach drążka na kulce. Jeśli to jest to miejsce to muszę się wybrać do ASO i zakupić owe pierścienie. Poza tym brak tych/tego pierścienia tłumaczył by luz na drążku

 

ja moge swojego podniesc w gore w astrze G, jak to zniwelowac usunac??

 

Najprostszym sprawdzeniem miejsca występowania luzu będzie zdjęcie mieszka i sprawdzenie w którym miejscu jest ten luz. Być może sworzeń mocujący tę dźwignię jest już wyrobiony i należy go wymienić.

 

Pozdrawiam

 

W astrze G nie wystepuje pierścien tłumiący, co jak dla mnie jest błędem konstrukcyjnym. Należy zastosować odpowiednią maź.

 

[Gość Anonymous]

Owinąłem drążek taśmą izolacyjną i jak na razie jest ok. Jutro mam przed sobą dłuższą trase i przetestuje dokładnie.

 

[Gość Anonymous]

Owinąłem drążek taśmą izolacyjną i jak na razie jest ok. Jutro mam przed sobą dłuższą trase i przetestuje dokładnie.

No cóż, podobno najprostsze rozwiązania sprawdzają się najlepiej... jesli u Ciebie poskutkuje, zastosuje ten sam pomysl u siebie

Pozdro

 

[Gość codipar1988]

Mam ten sam problem w Astrze G, wymyślił ktoś jakieś rozwiązanie na ten luz?
Może montaż drążka z pierścieniem gumowym od Astry F?