ucieczka płynu chłodniczego

[Gość Anonymous]

U mnie też jest wyciek płynu chodniczego ale w niewielkiej ilośći ale dało sie zauważyc że go ubywa. Przyczyna była w przepuszczającej uszczelce od korpusu termostatu łączącego się z blokiem silnika - nie mylić z pokrywą termostatu. Wycieku bardzo długo nie mogłem zlokalizować i też myślałem że pusciła uszczelka pod głowicą - ale jeżeli silnik by palił płyn chłodzący to wydobywałyby się jasny dym z wydechu z parą. Jeżdzę na borygu i wyciek przypadkowo odkryłem dokonujac naprawy innego podzespołu silnika. Bok pokrywy rozrządu i blok silnika pod termostatem był caly biały - czyli samo borygo wyparowało pod wpływem wysokiej temperatury i osad został. Dokręciłem tam dwie śruby od tego korpusu i zobaczę czy dalej będzie wyciek jeżeli tak to wymiana tej uszczelki ( koszt 13 zł ). Czasami wyciek trudno zdiagnozować jak jest niewielki ponieważ pod wpływem temperatury wyparowuje a duży wyciek to łatwo stwierdzić widząc plamę pod autem. Jeżeli powstaje duże ciśnienie w zbiorniczku to najprawdopodobniej korek do wymiany u mnie tez jest ale to normalne i nie dokręcam korka na maxa i na siłę tylko z wyczuciem by umożliwić korkowi odpowietrzenie.

 

[Gość kapitanbomba]

Jaro, masz racje, u mnie tak wlasnie bylo (zlaczka przewodu przy silniku byla peknieta, plyn spieprzal na silnik i od razu parowal). Grunt, ze juz jest okej

 

[Gość RamzyY]

mnie także znikało borygo, aż do dzisiaj - okazało się , że kiedy montowano mi sekwencję nie dokręcili dokładnie przewodu przy trójniku idącego do parownika i ubywało go po 1cm/2tyg w zbiorniku wyrównawczym