Miernik wewnątrz Asterki

[Gość infusio]

Witajcie. Ponieważ zima za pasem chcialbym na stale zamontować miernik napięcia ładowania w moim autku ( przygody ostatniej zimy nauczyły mnie częstej kontroli Akumulatorka. Orientuje sie ktos może w które miejsce najlepiej podpiąc ów miernik aby pokazywał rzeczywiste wartości ładowania. Może istnieje bezinwazyjny sposób podpięcia sie bezpośrednio pod akumulator. ??

 

[Gość Anonymous]

Najlepiej bezpośrednio pod akumulator podłączyć wtedy masz najbardziej pewny odczyt na mierniku

 

[Gość Mariusz_760301]

Tak jak pisał kolega - najlepiej pod aku.

Miernik zamontujesz na takiej listwie:

http://www.allegro.pl/item472874860_slupek_na_zegary_opel_astra_g_cabrio_producent.html

 

P.S W Audi oprócz tego jest jeszcze wskaźnik temp. oleju

 

[Gość infusio]

Panowie tak jak napisalem w pierwszym poście rozumiem ze najwierniejszy odczyt bedzie bezpośrednio z akumulatora moje pytanie własnie tego dotyczy w jaki sposób bezinwazyjnie ( niemam zamiaru wiercic dziur ) dostać sie na zewnątrz autka do aku. Być może można wykożystać inny punkt wewnątrz aby pomiar był prawidłowy ?? Nieznam niestety topologi przewodów w asterce.

 

[Gość Mariusz_760301]

Zobacz na ścianie grodziowej gdzie wchodzą przewody do środka - wykorzystaj przeloty.

Potem to już tylko odszukanie gdzie takie przewody wyjdą pod deską.

 

Jakby co to pod wieczór wyślę Ci zdjęcia.

 

[Gość arek]

otworz maska i do gory po lewej przy szybie bedziesz mial przeöotka gdzei przechodzi wiazka z deski rozdzeilczej do komory silnika i linka od zamka maski

tam sie przecisniesz z kablami i wyjda ci one pod deska - na pewno je znjadziesz

 

a jak to zrobic - najpierw przez guma przebij jakis drut potem przymocuj do niego kable i przeciagnij w druga strona

 

[Gość infusio]

Wielkie dz właśnie oto mi chodziło.

 

[ Dodano: Sro Lis 05, 2008 11:02 ]

Pierwsza cześć mojego projektu zakonczona powodzeniem oto efekty.

 

.Fota 1

 

Jeśli ktos bedzie szedł w moje ślady kilka dobrych porad:

- zasilanie miernika z gniazda zapalniczki

- przewody "pomiarowe" bezpośrednio z akumulatora lecz przewód "+" puszczony poprzez bezpiecznik.

- koniecznie zastosujcie wyłącznik zasilania miernika aby niepotrzebnie nie narażać sie na rozładowanie akumulatora

- Ja na jednym wyłączniku ( na osobny "kanale" dałem rownież odciecie "+" pomiarowego aby ciagle nie podawać napięcia na miernik.

 

Fota 2

 

W mierniku który zastosowałem jest możliwośc mierzenia rownież temperatury oraz natęzenia prądu co wykorzystam w przyszłości.

 

Druga faza to montaz monitorka w srodkowej konsoli to myśle w grudniu.

 

Sorry za słabą jakośc fotek i za ich rozmiar