Lampka Check Engine

[Gość Anonymous]

Koledzy

Moja wada powstała po zalaniu deszczem i świecącą się wtórnie lampką Check (przy przyspieszaniu wraz ze spadkiem mocy). Sądziłem, że opierając o lekturę "napraw sam" kolegi Mara problem rozwiążę, ale nie jest to takie proste. Po lekturze zamieniłem miejscami dwa elektrozawory: turbina z górnym blizszym kabiny obok akumulatora i uległo częściowej poprawie. Potem wizyta na badaniu komputerowym, jeden z błędów to EGR drugi juz nie pamiętam.

Mój mechanik zdecydował sie przeczyścić kolektor dolotowy, zawory itp. Oczywiscie jest efekt gdyż moge jeździć powyżej 120 km/h bez świecącej lampki niestety w nizszej skali obrotów bez zmian. Ogólnie jadąc z tą samą predkością lampka sie zapala, samochód przy lekkim przyspieszaniu ma chwilę czkawki i wtedy mozna przyspieszyć.

 

Mam koncepcje, że uszkodzony jest elektrozawór (jak pewnie sprawdzić ) lub czujnik doładowania (jak sprawdzić). Czytałem komentarz Brzozy, spawdziłem baniaczek koło turbo jest ok. arkgas

 

[Gość Gawlak]

drugi juz nie pamiętam.

to sobie przypomnij

 

[Gość Anonymous]

O ile pamietam był to błąd czujnika podciśnienia w kolektorze. Ale dziś zamontowałem takowy czujnik od mojego kolegi i nie przyniosło oczekiwanego efektu (z Y20DTH).

Zatem jak sprawdzić elektozawory, a moze zalało kable sterujące??

 

arkgas

 

[ Dodano: Pią Lis 07, 2008 15:38 ]

Kolego Gawlak

 

Ma kolega jkąkolwiek informację dla mnie??

 

Arkagas http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif

 

[Gość Gawlak]

nie wiem co pokreciles

kostka ma ksztalt

i wedle niego trzeba polaczyc odpowiednie piny

 

[Gość Anonymous]

Ok kolego Gawlak

 

w tym tygodniu zawitam jeszcze raz na badanie i dam znać co ustaliłem. Zobaczymy moze zmieniły się kody błędów.

Niestety zabrakło mi już koncepcji własnych. W ubiegły piątek podmieniliśmy czujnik podciśnienia, niestety bez żadnego skutku. Plusem naprawy jest to, że nie pali się kontrolka przy 110 km/h i mozna normalnie jechać, ale nizej (obroty) jest problem.

 

arkgas

 

[ Dodano: Sro Lis 19, 2008 11:56 ]

Witam

 

I mamy błędy:

 

Cisnienie doładowania, błędy regulacji chyba P1125

Recyrkulacja spalin, róznica regulacji chyba P1040

 

Ponieważ mechanik był dośc szybki, skasował zanim napisał, zatem numery nie są na 100% pewne.

 

Wynik.

Uszkodzone 2 zawory podciśnienia. Do wymiany.

 

Arkgas

 

[Gość Anonymous]

Mam taki problem. Wymieniłem wszystkie zawory podciśnienia i nic to nie dało.

Podczas dojezdzania i zdjęcia nogi z gazu zapala się lampka.

Przy temp. 3 do minus jest dziwny objaw, świece grzeją (są nowe), auto odpala ele pook 10s gaśnie w sposób jakby zaczynało brakować paliwa, ale za każdym przekręceniem odpala tylko nie reaguje na pedał gazu.Wkońcu za który razem przełamie się i wejdzie na obroty i mogę ruszyć z miejsca

Powiem że przyzwyczaiłem się do tego bo koszty naprawy mnie przerażają a co najdziwniejsze to nie ma konkretnej diagnozy co wymienić bo pompa i turbo są ok.

Auto ma 320 000 .

 

[Gość Gawlak]

poczytaj o przewodach przelewowych

i odczytaj bledy skoro lampka sie zapala

 

[Gość Anonymous]

witam mam problem ze spadkiem mocy pali mi sie żółty silniczek i mocy brak byłem u mechanika podpieli pod kompa i wyskoczył bład P400 czy PO400 coś takiego i przeczyscił mi zawór ERG ale to nic nie dalo

 

[Gość Anonymous]

PO400 coś takiego i przeczyscił mi zawór ERG ale to nic nie dalo

Bład dotyczy części elektrycznej egr-a, a nie mechanicznej.

Spróbuj podstawić inny zawór.

 

[Gość Mariusz_760301]

Bolek55555 - poczytaj tematy bo ten błąd to temat rzeka - od pompy vacuum aż po przepływomierz masowy