brak cieplego podmuchu i dziwne zach temp

[Gość Anonymous]

witam.

 

posiadam vectre 1.8 16v x18xe 96r sama benzynka

 

a wiec tak......wczoraj an wieczor zalaczylem cieplo na maxa aby jak najszybciej zrobilo sie cieplo( climatronic ) no i po chwili jak juz bylo wylaczylem a dzis jak odpalilem to zero cieplego powietrza poprostu ani grama..............

 

jakby tego bylo malo to autko po jezdzie okolo 10 minut zagrzalo sie i temp wskoczyla na 100 stopni gdzie normalnei przy jezdzie do 100km/h jest okolo 85-90 stopni gdyz to normalne i wyszlo anwet poza stowke ale wentylator sie niezalaczyl i zaniepokojony zjechalem na parking i obserwowalem wskaznik i ku mojemu zdziwieniu opadl sam ponizej 90 stopni bez wlaczania wentylatora(po paru minutach) wiec postalem chwile znowu nagrzal sie do 100 i schlodzil go juz wentylator wiec ruszylem w dalsza droge i z kazdym przejechanym kilometrem wskazowka znow szla do gory az osiagnela 100 lub troszki ponad i opadala tylko wtedy kiedy stawalem na swiatlach czy na skrzyzowaniu itp itd(zero stania w korkach czy czyms innym zeby sie zagrzal)

 

zupelnie niewiem co sie moze z nim dziac............dodam tylko ze wczoraj na wieczor podciagnolem tylko troche linke od gazu bo byla calkiem luzna ze az moglem ja podciagnac do gornej blaszki bez zwiekszania zbytnio obrotow ale obroty pozostaly takie same jak byly tyle tylko ze linka napieta ale luz lekki miala.............

 

jakby ktos wiedzial o co chodzi to bylbym bardzo wdzieczny.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Gawlak]

termostat do wymiany to na poaczatek

 

[Gość Anonymous]

hhhhhhhhhmmmmmmmmmm termostat ale jak postal chwile i sie sam nagrzal to wtedy sie "chyba" otworzyl bo temp szybko dosc spadla wiec raczej musial sie otworzyc no chyba ze sie myle.........

 

[Gość Gawlak]

skoki temperatury do 100 stopni o tej porze roku to nawet w korku ciezko uzyskac

wentylator sia zalacza wiec to nie czujnik w chlodnicy

 

ja swoje napisalem

rob co uwazasz

 

[Gość Anonymous]

spokojnie bez nerwów rozwazamy tylko rozne opcje bo i tak bede musial sie z tym do kogos jutro wybrac albo tez pozniej:)

 

co do korkow o tej porze roku to u mnie nagrzewa sie w nich do 100 tylko ze u mnie chyba dziala tylko drugi bieg bo na pierwszym nielapie tylko sie zalacza przy wyzej temp niz 100............

 

[Gość Gawlak]

a kto sie denerwuje ??

ja nic nie zauwazylem takiego

 

na upartego termostat mozna samemu sprawdzic

ale trzeba miec pojecie jak go wyjac i jak pozniej zamontowac http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif

 

[Gość Anonymous]

no ja tez niezauwazylem ze ktos sie denerwuje ale wyczulem ze ktos chcial napisac zdenerwowany i dlatego napisalem wczesniej

 

no niestety pomimo ze uparty jestem to termostatu niezdemontuje ani go tym bardziej niesprawdze no to jedyna sprawa to tylko jechac i zlecic komus zeby to zrobil albo poprsotu wymienic bo brak cieplego powietrza to moze byc on na 97% ale co z ta temperatura?? myslisz ze mogla by sie ustabilizowac bo ona jest stabilna ale tylko an postoju http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

 

[Gość Gawlak]

to moze byc powiazane ze soba

dziala tylko maly uklad

termostat nie otwiera duzego

stad tez brak ogrzewania

 

[Gość kox.]

Nagrzewnica jest w małym układzie wiec termostat nie ma nic do tego,

no chyba że się nie domyka lub puszcza za szybko wtedy może słabo grzać.

Przyczyny raczej szukaj przy sterowaniu (zawór nagrzewnicy, klapki, cięgna)

A nie wsypywałeś czasem uszczelniacza do chłodnic?

 

[Gość Anonymous]

ja niewsypywalem ale widzialem ze plyn sie jakos dziwnie zabarwil i ktorys z braci mogl wsypac ale ktory sie przyzna?? zaden bo na jego koszt by wszystko poszlo........

 

otoz bylem u mechanika ktory na razie niemial czasu tego zrobic i diagnoze postawil taka:

 

*zapchana nagrzewnica bo cieplo do niej dociera

*termostat sie nieotwiera bo podczas jazdy silnik nagrzewa sie do 100 a chlodnica wogole nieprzyjmuje tego ciepla bo przejechalismy sie troszki i silnik sie nagrzal a chlodnica byla zimna

 

doradzil mi plukanie ale jak ktos niema jak tego zrobic to nieda rady bo podobno trzeba to robic ciepla woda pod cisnieniem aby wyplukac ten syf i musze tak jezdzic do nast tyg........

 

[ Dodano: Czw Lis 13, 2008 21:32 ]

sorki ze mecze ale caly uklad chlodniczy zostal przeplukany a termostat zostal wymieniony i teraz juz wogole nielapie 100 stopni bo wychodzi lekko ponad 90 jakies 92-93 i odrazu momentalnie spada do okolo 82 po czym po krotkiej chwili znowu wchodzi ponad 90 i znowu spada(tak jakby sie silnik gasilo i i wskazowka sama opadala tyle tylko ze sie zatrzymuje:))............pytam sie bo wczesniej takich drastycznych zmian temperatury niebylo i niewiem co o tym myslec............

 

aha i grzeje teraz jak najety i niema z tym problemow:) cos bylo z kabelkami sterujacymi cisnieniem czy jakos tak bo on sam dokladnie niewiedzial bo oddal to komus kto sie zna:)