zagotowana woda w silniku-opel vectra A

[Gość Anonymous]

Witam mam pewien problem z autkiem mam opla vectre na gaz 1992 rocznik i przebieg ok 400 tyś ostatnio jadąc pękł mi wąż od chłodnicy woda wyleciała i wiadomo kupa dymu zatrzymałem sie wyłączyłem silnik naprawiłem usterke dolalem zimnej wody zeby dojechac do domu wymieniłem chłodnice i wszystko było ok przez jeden dzień woda zaczęla wyciekac pompą wody,wiec wymieniłem pompe wody wlałem koncentrat i jeździłem dalej przez 2 dni, dopóki stojąc w korku zauważyłem ze nie załącza sie wentylator i wydobywa sie para z pod maski (zagotowala sie woda) zjechałem niezwłocznie z drogi i zgasiłem silnik, przyczyna nie załączenia sie wentylatora był bezpiecznik który podmieniłem wiec pojechałem dalej,wentylator działał juz sprawniePo przejechaniu jakieś 10 km autko zgasło i juz nie chciało odpalić nie wiem czy przyadkiem juz silnik nieodmówił w sumie swoje przejechał wybieram sie wiec do mechanika i chciałem usłyszeć opinie internautów na ten temat. Rozrusznik kręci,woda w zbiorniczku wyrównawczym i olej w silniku ok.

 

[Gość Anonymous]

a przyszlo ci do glowy dlaczego tan waz strzelil?moze od starosci a moze uszczelke pod glowica masz do wymiany.

 

[Gość Anonymous]

Od chłodnicy końcówka na który nachodzi wąż skruszała i sie ułamała wiec wąż wyleciał.A mam pytanko jest to mozliwe ze jak uszczelka przypuszczlanie poszła to silnik gaśnie?

 

[Gość Anonymous]

moja odpowiedż jest krótka i jasna mój kolego masz uszkodzony czujnik temperatury chłodnicy!!! musisz go wymienić wymień go na oryginalny on kosztuje ok 40 zł nowy!!! znajduje się na chłodnicy dlatego nie załącza ci sie wentylator pozdrowienia !

 

[ Dodano: Pon Lis 10, 2008 18:50 ]

a i nie słuchaj sie odpowiedzi wyżej kolegów to napewno nie jest żadna uszczelka pod głowicą ani żaden wąż to poprostu czujnik temperatury !! dlatego też ci sie skruszyło wejście węża poprostu nie doszło do chłodzenia wentylatorem woda sie agrzała plastik sie skruszył wymień czujnik i bedzie ok podr jeszcze raz!!!

 

[Gość Anonymous]

''a i nie słuchaj sie odpowiedzi wyżej kolegów to napewno nie jest żadna uszczelka pod głowicą ani żaden wąż to poprostu czujnik temperatury !! dlatego też ci sie skruszyło wejście węża poprostu nie doszło do chłodzenia wentylatorem woda sie agrzała plastik sie skruszył wymień czujnik i bedzie ok podr jeszcze raz''

 

-korzycha- od dzisiaj jestes moim guru!!!

 

ale zanim pekniesz z dumy to przeczytaj;

 

1) ''ostatnio jadąc pękł mi wąż od chłodnicy woda wyleciała i wiadomo kupa dymu zatrzymałem sie wyłączyłem silnik ''

2)''Od chłodnicy końcówka na który nachodzi wąż skruszała i sie ułamała wiec wąż wyleciał.''

 

 

jak widzisz kolego,zdania na temat jednej usterki napisane przez jedna osobe potrafia sie roznic diametralnie wiec piszac slowa typu ''nie sluchaj sie odpowiedzi wyzej kolegow....'' musisz zdawac sobie sprawe z tego ze maja one gleboko idace znaczenie odnosnie spolecznosci istniejacej na tym forum.owszem,nie naleze do ludzi takich jak gawlak,ja37,daromv6,brzoza,grzecho,huri-khan czy wielu,wielu innych ktorzy podejrzewam ze zjedli zeby na tej marce (sorki jesli przekrecilem login ktoregos z was) ale podejrzewam takze ze w przypadku takim jak ten i podobnych takze i oni zachowuja dalece idacy subiektywizm i dystans w podpowiedziach co moze byc faktycznym powodem takiego czy innego problemu i czytajac twoja porade wcale nie twierdze ze nie jest to o czym piszesz ale ty czy ktos inny nie jestes w stanie podejsc do sprawy w sposob obiektywny bo poprostu nie stoisz w cztery oczy i namacalnie z problemem,dlaczego?; bo jest to -FORUM- i nikt nie preferuje postawy takiej jak ty czyli -wszechwiedzacego-

 

[Gość Anonymous]

możesz tam się powoływać na kogo tam chcesz uszczelka pod głowicą mogła mu pęknąc z powodu popsucia czujnika temperatury mi tez takl sie stało ja mu mówie jaka była głowna przyczyna tego wszystkiego dlatego nie powołuj sie na takich poważnych ludzi jak darmov czy gawlak bo oni mi tez parę razy pomogli ale takze nie lekceważ moich opinii bo ja uważam że w tej sytuacji trzeba było koledze powiedzeć jaka była główna przyczyna tego wszystkiego a nie mówic o konsekwencjach których trzeba wymienić uszczelke pod głowicą najpierw trzeba zredukować tę przyczynę którą spowodowała to wszystlko a nepewno nią był to czujnik temperatury chłodnicy czy masz jakies watpliwości hajfa ? także co z tego że ją wymieni jak znowu mu ona pójdzie ale oczywiscie też masz w jakimś stopniu racje noi oczywiście pozdro dla ciebie

 

[ Dodano: Pon Lis 10, 2008 21:35 ]

a tak w ogóle michu to jeszcze raz ci mowie wymien czujnik i czekaj nie zawsze jest uszczelka pod głowicą ( bo naprawde mogło sie nic nie stać poszła tylko para z węż i to wszystko )czasami wystarczy sam czujnik i będzie wszystko ok ja tak mialem jak ty uwierz mi i nic po za czujnikiem nie wymieniłem! a to że hajfa zgrywa wielkiego fachowca to jest juz inna sprawa ale pełne poważanie dla tego forumowicza!!! i oczywiście pozdro!!!

 

[Gość Anonymous]

problem w tym ze autko nie odpala:( dzieki za porade ale stwierdziłem ze nie będę się juz męczyl dalej bo jak jechałem to byl jakiś dziwny stuk i myśle ze juz po silniku za stare autko zeby dalej w nie ładowac wiec stwierdziłem ze je sprzedam szkoda tylko ze tak mało http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/sad.gif dzieki jeszcze raz i pozdro.

 

[Gość Anonymous]

w tym przypadku będzie chyba najrozsądniej je sprzedać

 

[Gość tasioo]

możesz tam się powoływać na kogo tam chcesz uszczelka pod głowicą mogła mu pęknąc z powodu popsucia czujnika temperatury mi tez takl sie stało ja mu mówie jaka była głowna przyczyna tego wszystkiego dlatego nie powołuj sie na takich poważnych ludzi jak darmov czy gawlak bo oni mi tez parę razy pomogli ale takze nie lekceważ moich opinii bo ja uważam że w tej sytuacji trzeba było koledze powiedzeć jaka była główna przyczyna tego wszystkiego a nie mówic o konsekwencjach których trzeba wymienić uszczelke pod głowicą najpierw trzeba zredukować tę przyczynę którą spowodowała to wszystlko a nepewno nią był to czujnik temperatury chłodnicy czy masz jakies watpliwości hajfa ? także co z tego że ją wymieni jak znowu mu ona pójdzie ale oczywiscie też masz w jakimś stopniu racje noi oczywiście pozdro dla ciebie

korzycha ale w twoim przypadku jak dobrze rozumiem wadliwy był czujnik temeratury co spowodowało niezałączenie wentylatora i przegrzanie silnika, a to dla 1.7dti jest zabójcze i spowodowało pęknięcie ugp?

 

bo w jakim innym przypadku czujnik temperatury cieczy mógłby uszkodzić uszczelke pod głowica?

 

A tutaj kolega napisał, że pękł mu wąż ze starości, wentylator nie załączył się przez bezpiecznik, natomiast zagotowanie sie płynu chłodzący po jego uzupełnieniu jest raczej objawem zapowietrzenia układu.

 

Ale wszystko jest możliwe

 

[Gość Anonymous]

siemanko krótkie wyjaśnienie opla astre 1.7dti mam od 2 miesięcy a wcześniej 4 lata jeżdziłem vectrą a jeśli chodzi ci o te nie jasność a jeśli chodzi o bezpiecznik to mógł go wymienić ale problem był wtym że czujnik nie załączał się w odpowiedniej temperaturze w vectrze a powinien załączać się przy 89 /90 stopni a wiadomo że jesli czujnik jest uszkodzony to termostat sie nie otworzy i nie mam duzego obiegu w konsekwencji idzie para z węa bądz z korka takze moim zdaniem to mogła być ta przyczyna ale oczywiscie mogło byc duzo innych powodów ja u siebie sie spotkałem z takim dlatego też napisałem koledze co było w moim aucie pozdro!