mam dwa problemy w mojej corsie c 1.0 12v

[Gość Anonymous]

Jeżeli chodzi jak diesel to łańcuch rozrządu jest do wymiany. To najwieksza wada tego silnika. Chociaż panowie w ASO Opla twierdzą że łańcucha się nie wymienia i auta firmowe jeżdżą bez wymiany na takim klekoczącym łańcuchu i nic się nie dzieje.

Tak poza tym to stałą usterką jest przeciekający czujnik ciśnienia oleju, choć ostatnio w ASO pojawiły się jakieś ulepszone z taką siateczką metalową - może wytrzymają dłużej. Zamienników wogóle nie warto kupować.

A co do spalania to moja Corsa na trasie przy około 100km/h spala poniżej 5litrów, na mieście jakieś 6,5l. To jedyna zaleta tego silnika.

 

[Gość arty]

Mi Corsa B 1.0 bierze 5,5 do 6 l - małe miasto i krótkie trasy - myśle ze na trsie powinien ponizej 5 zejsc.

 

[Gość Anonymous]

a czy to że benzyniak chodzi jak diesel (chodzi mi o głos) to też jest normalne?

 

no silnika 1.0 12v jest napędzany łańcuchem rozrządu. Są dwie przyczyny kiedy xzaczyna stukać to są 2 powody albo jest za niski stan oleju w silniku albo będzie trzeba wymienić łańcuch, wystarczy najprowdopodobniej wymienić sam łańcuch. pozdr

 

[Gość Anonymous]

wystarczy najprowdopodobniej wymienić sam łańcuch. pozdr

 

 

Wymiana samego łańcucha nie rozwiąze problemu,przerabiałem to w swojej Corsie,łańcuch możesz zostawic ten sam ale musisz wymienić napinach mechaniczno-hydrauliczny,bo to on jest mało żywotny.Cały rozrząd to drogi interes,kosztuje około 700 zł.,a sam napinacz około 70zł.A to ze silnikiem trzęsie to normalne mój teśc jeździ 1.0 i telepie strasznie i stukot diesla tez normalka.Ja miałem 1.2 i tego problemu nie było z racji 4 cyl.Pozdrawiam