Słabe tylne hamulce opel astra 2.0 16V gsi

[Gość Anonymous]

Witam.

Jestem na forum nowy, ale opelkiem jezdze juz kilka ladnych lat, od 2,5 roku wlasna astra GSI. Ogolnie jestem z niej zadowolony, choc ma troche mankamantow jak to opel. Teraz do rzeczy.

Jakis czas temu wyjechalem za granice i po powrocie zobaczylem jak tylne tarcze hamulcowe sa mocno zardzewiale. Na przegladzie wyszlo ze hamulce sa w ok, ale martwi mnie ten tyl. Hamuja takim paskiem szerokosci okolo 1-1,5cm. Podejrzewam ze moze padl rozdzielacz sily hamowania bo caly zardzewialy jest i sie nie rusza, a cena nowego to przyprawila mnie o lekki zawrot glowy (po znajomosci niby za 500zl). Druga mysl jaka mi przyszla to ze moze cylinderki sie przypiekly. Trafia mnie bo klocki maja jakies 2 lata i nie sa zurzyte, a przednie polecialy w oczach. Jak dobrac sie to hamulca recznego? Z bebnami nie mam problemu, ale tarczowego jeszcze nie rozbieralem (moze jakis rysunek jak to jest zrobione).

Kolejna rzecz jaka mnie niepokoi to czasami cos w serduchu bryki pod pokrywa zaworow cos stuka. Myslalem ze to przez minimalny stan oleju, ale po dolaniu czasami jeszcze stuknie. Odglos odbiega jakby z okolicy pierwszego od przodu walka rozrzadu. Kolejna rzecz to strasznie cieknacy silnik - jaki moze byc koszt uszczelnienia C20XE? Ile ten silniczek powinien mniej wiecej palic przy bardzo spokojnej jezdzie.

Pozdrawiam oplo maniakow i licze na jakas pomoc.

 

[Gość Anonymous]

powinieneś rozebrać i sprawdzić czy nie zablokowały ci sie klocki czsami potrafią choć jest to mało prawdopodobe lub co gorsze może masz pokrzywione tarcze

 

[Gość Anonymous]

Tył slabiej bral jak juz kupilem auto, ale jednak lepiej. Klocki raczej sa ok i to raczej malo prawdopodobne zeby w obu kolach stalo sie to samo. Mi najbardziej podejrzany jest ten caly rozdzielacz sily hamowania co jest do tylnej belki mocowany.

 

[Gość Gawlak]

hmm

tyl zawsze slabiej hamuje

przod to hamulec glowny

tyl to pomocniczy

 

jak bedzie rowno albo mocniej hamowal tyl to baczka strzelisz

tyl ma dohamowywac auto

 

[Gość barteklodz]

na rolkach wyjdzie czy słabiej hamuje

 

[Gość DAROMV6]

Rozumiem, że pytanie o tarczo-bębny

simek10

tylne tarcze hamulcowe sa mocno zardzewiale... Hamuja takim paskiem szerokosci okolo 1-1,5cm.

Szerokość okładziny klocka będzie chyba z 4 cm i nią całą powinien hamować - jeśli tak by było, hamulce były by lepsze. Jeśli chcesz coś zmienić, wyjściem może być przetoczenie tarcz (przy czym min ich grubość to 8mm) lub wymiana + nowe klocki.

 

Jak dobrac sie to hamulca recznego? Z bebnami nie mam problemu, ale tarczowego jeszcze nie rozbieralem (moze jakis rysunek jak to jest zrobione).

Jeśli są to hamulce o których mówię, to budowa ręcznego jest podobna do bębnów. Różnicą taka, że nie ma cylinderka tylko regulator i dźwignia.

 

pod pokrywa zaworow cos stuka. Myslalem ze to przez minimalny stan oleju, ale po dolaniu czasami jeszcze stuknie. Odglos odbiega jakby z okolicy pierwszego od przodu walka rozrzadu.

Możliwe, że któraś szklanka tam właśnie umiejscowiona.

 

[Gość Anonymous]

To ze tyl slabiej hamuje w aucie to doskonale wiem, tylko niepokoi mnie to ze tarcze z tylu tak malo sie zurzywaja. Powinny cala powierzchnia hamowac, a nie paskiem 1cm. Zima sie teraz wziela za nas i jakos checi naprawy odeszly