astra dti, odpalanie powoduje cofanie zegarow :/ w lewo

[Gość Anonymous]

Akumulator po postoju samochodu przez 30 godzin podwał napięcie 12,4 V,

Po odpaleniu silnika napięcie w instalacji było 14,4 V.

Niestety jeszcze nie zmierzyłem podczas odpalania i innych.

 

[Gość Mariusz_760301]

Akumulatory rozruchowe - jak sama nazwa wskazuje powinno się sprawdzać podczas rozruchu.

Są do tego specjalne opornice - warsztaty elektryczne je mają.

Koszt sprawdzenia nieduży - przy okazji sprawdzą też poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze oraz napięcie ładowania.

 

[Gość Anonymous]

do wymiany akumulator pozdr

 

[Gość Anonymous]

W pierwszym rzędzie sprawdź połączenia prądowe (grube kable) do masy oraz czystość i pewność zacisków na akumulatorze. Rozrusznik pobiera nawet kilkaset amperów co na słabym styku powoduje duży spadek napięcia a później kup nowy akumulator

Jeśli grzeje się jakiś styk świadczy to o tym, że ma jakąś znaczącą do płynącego prądu rezystancję.

 

[Gość Anonymous]

Dla zwiększenia prądu rozruchu odłączane jest radio,światła,nawiew, być może i liczniki

 

[Gość Anonymous]

Witam, mam podobny przypadek przy odpalaniu jak tu opisywany z tym ze moje zegary nie cofaja się tylko jedynie "cieżko" odpala i nie raz zapala się ikonka ABSu, byłem w serwisie opla i powiedzieli że świece i akumulator wporządku, czy w moim przypadku jednak akumulator pada?

 

[Gość zbyszek_2013]

U mnie też czasami przy rozruchu zegary cofają się do tyłu. Akumulator jest nowy. Dodatkowym objawem u mnie jest to, że podczas kręcenia kierownicą na postoju ( na biegu jałowym ) lekko przygasają światła. Podejrzewam, że problem jest spowodowany złym ładowaniem akumulatora ( alternator lub regulator napięcia ). Po Nowym Roku jadę do elektryka, jak coś się dowiem dam znać.

 

[Gość Anonymous]

U mnie też czasami przy rozruchu zegary cofają się do tyłu. Akumulator jest nowy. Dodatkowym objawem u mnie jest to, że podczas kręcenia kierownicą na postoju ( na biegu jałowym ) lekko przygasają światła. Podejrzewam, że problem jest spowodowany złym ładowaniem akumulatora ( alternator lub regulator napięcia ). Po Nowym Roku jadę do elektryka, jak coś się dowiem dam znać.

no to się odezwij - bo ja tez tak mam z tym schodzącym światłem na postoju choc niektórzy twierdzą że to normalne przy elektrycznym wspomaganiu kierownicy - do tego zapala się kontrolka abs (układ dobry sprawdzone ) oraz nie działa prędkosciomierz

 

[Gość Anonymous]

zbyszek_2013, możliwe ze tak jest u ciebie bo na małych obrotach altek wytwarza mniejszy prąd jak przy wyższych obrotach np.podczas jazdy,lub przyciera się pompka wspomagania i pobiera więcej prądu

 

[Gość Anonymous]

Ja dziś rano mierzylem jakie moja bateryjka ma napecie i przed odpaleniem (po jedno dniowym nie ruszaniu sie i temperatura rano -3 stopnie) miał 11V a po odpaleniu silnika ponad 13V, wiec to raczej akumulator ? a i kontrolka od ABSu dalej sie włącza a układ sprawny.