astra dti, odpalanie powoduje cofanie zegarow :/ w lewo

[Gość Anonymous]

a bo jeszcze jak sie doczytalem, ze aku oprocz pojemnosci musi miec okreslona moc rozruchowa, dla silnika 2.0 diesla mui byc powyzej minimum 500 A ponizej tej wartosci moga dzic sie cuda.... dzieja sie i niewazne czy nowy czy nie nowy, za slaby i daltego tak sie dzieje. Czyli kolejna łopcja

 

[Gość Anonymous]

Ta opcja raczej wykluczona, bo mam nowy akumultor o pradzie rozruchowym 750A i pojemnosci 74Ah, a tak zauwazyłem jakby w klemie od "-" delikatnie przewód sie rusza czy to może być to ??

 

[Gość Anonymous]

uu no ja mam 77 ah i 510 A pradu no to znaczy no i silnik wiekszy, wiec kolejna opcja w sumie sie wykrusza, generalnie wyjme chyba rozrusznik. Wie ktos moze czy jest na lozyskach czy tulejach w 2,0 DTI

 

[Gość Anonymous]

Jeśli by kogoś ciekawiło co było powodem, że sie grzeje klema i w późniejszym czasie nawet przewód masy, otóż załatwiłem cała wiązke przewodow z akumulatora i mechanik wyjął sama mase która idzie do rozrusznika i przełożył ją do wiązki w moim aucie i przewód eleancko zimny tamten przewód w klemie troszke luznawy był, co do odpalania czy pomogło nie wiem bo za ciepło jeszcze wiec wyjdzie w praniu http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif