Ściąga samochód na prawo - przegub? Zbierzność?

[Gość DAROMV6]

przegub, to nie układ kierowniczy - i tam szukaj przyczyny - zbieżność, uszkodzenie któregoś elementu, ew. przestawienie kiery - może ktoś wcześniej coś grzebał

przy walniętym przegubie - stuki, drgania przenoszone na nadwozie itd.

 

[Gość Anonymous]

ok dzięki

 

[Gość zibi]

Opony nie sa kierunkowe, bo to kostka

czy wysokosć bieznika jest jednakowa?

jesli jest róznica to sciąga

ściąga jak jest wadliwa opona

sciaga jesli jest przestawiona minimalnie zbieznosc,a poprzednia opona była zuzyta pod kątem,teraz nowa stawia większy opór

 

[Gość Anonymous]

Remzi, niepowinna być skręcona od przegubu przegub bedzie ci strzelał na skręconych kołach najptrawdopodobniej zbierzność walnięta

 

[Gość Anonymous]

w sumie nie wiem nawet kiedy sie to u mnie wszystko stało, kupiłem 2 nowe opony na przod, pozniej pojechałem na wakacje nad jezioro w aucie 4 osoby i zapakowany cały bagaznik i jeszcze troche rzeczy miedzy osobami z tyłu, jechałem tak na pole namiotowe po nierównych drogach leśnych ze nieraz były mocne przechyły i kiedy wracałem to moj kolega stwierdził (bo on prowadził ja nie mogłem poniewaz zapadłem na chorobę filipińską) że auto mi znosi na prawo wiec mam nadzieje ze to tylko zbiezność ale jak kupie zimowki to jeszcze zobacze jak sie bedzie zachowywał. Dzieki za pomoc

 

[Gość DAROMV6]

to auto Ci znosi, czy masz trochę skręconą kierownicę?

ciśnienie w kołach jeszcze obadaj

p.s. kolega chyba z niedalekich rejonów, zapraszam tu

http://forum.opel24.com/groupcp.php?g=18856

 

[Gość Anonymous]

cisnienie jak ciśnienie żeby mu ściągało z braku wiatru to zauważył by flaka

 

[Gość DAROMV6]

nie dużej różnicy w ciśnieniu - na oko nie zobaczy, a w jeździe może być ona wyczuwalna

 

[Gość Anonymous]

Kierownica jest skręcona o pare stopni w prawo i znosi auto w prawo cisnie w oponach w normie.

 

[Gość Anonymous]

Też mam skręcona kierownicę o kilka stopni w lewo, tyle że auto nówka, jeszcze na docieraniu. Po wyjechaniu z salonu nie zauważyłem tego problemu. Ciśnienie jest raczej git (o ile manometry na stacjach są sprawne). Żadnych stuków nie słyszę. Jakieś pomysły, czy się nie zastanawiać i jechać prosto do serwisu?