alufelgi - montaz i zabezpieczenie

[Gość Gawlak]

to bardziej jako ozdoba niz ochrona

i sa takie nakladki na sruby

 

[Gość Anonymous]

acha no to wszystko jasne

 

[Gość zibi]

rumiczek, maluch miał zabezpieczenie na kluczyk,coś jak na korek wlewu paliwa,ale poza maluchem nie widziałem takiego patentu

 

[Gość cyrax84pl]

zibi, a VW Golf II nie miał podobnego patentu bo tak mi się cos dziwnie kojarzy ale 100% pewności nie mam http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/kwasny.gif

 

[Gość zibi]

bo tak mi się cos dziwnie kojarzy ale 100%

nie pamiętam,ale jakby miał,to i tak kicha ,bo fabryczne sruby VW mają kuliste zatoczenie pod otwór,a opel ma stozek

jak chcesz sam zrobić patent,to wywierć i nagwintuj otworek w srubie(po jednej na koło) i dokręć np. torxem blaszke większą od łba sruby

raczej złodziej felg torxa przy sobie nie nosi

 

[Gość Anonymous]

powiem Wam, jak mój znajomy wykombinował w Golfie III zabezpieczenie. użył wręcz śmiesznej rzeczy, bo nakrętek do butelek po wodzie mineralnej ich średnica idealnie wciska się w gniazdo na śrubę koła. wtedy złodziej na pewno wymięknie, bo żeby wyjąć takie "zabezpieczenie" musi mieć kombinerki i wkręt, który trzeba wkręcić w nakrętkę, żeby ją wyjąć. nie wiem czy w Astrach też takie nakrętki będą pasowały, ale jak ktoś ma Golfa to może skorzysta

 

[Gość Anonymous]

szczerze powiem że ciekawy pomysł z tymi nakrętkami od wody mineralnej.

 

[Gość Anonymous]

sam sprawdzałem skuteczność - jak ktoś nie ma wprawy, to odblokowanie jednego nawet dysponując wkrętem i innymi narzędziami zajęło mi kilkanaście minut na jedną śrubę, gdy próbowałem zdjąć to pierwszy raz. bez takich narzędzi nie ma szans sobie z tym poradzić. kumpel jest już doświadczony w zdejmowaniu i dość szybko odkręca wszystkie śruby.

 

dobrze jest napchać pod nakretkę np. trochę papieru, żeby nie nasunęła się ona całkowicie na śrubę, bo wtedy ciężko wkręcić wkręt.

 

[Gość barteklodz]

patencik znany, da się obejść poniżej 5s