Dziwny przypadek (spalanie)

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich.

Przeszukałem już trzy fora odnośnie vectry i mojego problemu, ale nic konkretnego nie znalazłem więc proszę o pomoc.

Jakiś czas temu podczas jazdy vectra straciła moc i zgasła (zatrzymała się)

Po zholowaniu i podpięciu pod komp. wykazało błąd 1631 błąd sterownika pompy wtryskowej.

Pompa została wyjęta i wysłana do Tucholi na regeneracje (tak mówi mechanior który się tym zajmował)

Po regenaracji pompa została wstawiona, wymienione zostały przelewy, odpowietrzony układzik i autko odpaliło i zaczoł się problem.

Autko zaczeło znacznie więcej palić (10l/100km).

Sprawdzałem już:

-termostat (jest ok)

-przepływomierz (jest ok)

- była również zmieniana dawka paliwa, obroty, kont wtrysku i jeszcze kilka rzeczy na kompie (wszystko wydaje się być ok)

 

Już nie mam pomysłów co jeszcze może być przyczyną , więc bardzo proszę o pomoc.

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

no 10l to rzeczywiście trochę dużo a jak to sprawdzałeś

 

[Gość Anonymous]

Sposób pierwszy - wskazanie kompa

Sposób drugi zalałem pod korek przejechałem setke i zalałem pod korek

 

[Gość Anonymous]

bo może patrzał na kompa i twierdzi że spala 10 najlepiej sprawdzić jak kolega wyżej pisze

 

[Gość Anonymous]

Brak słów:(

Widzę że nikt nie wie co może być mojemu autku. Podejrzewam że muszę wstawić samochód do mechanika i wymienić sporo niepotrzebnych części aż trafię.

 

[Gość Anonymous]

Kolego barysio, nerwy w konserwy.Poczekaj aż więcej osób wyświetli temat , na pewno ktoś coś poradzi.

 

A swoją drogą czytając posty nie wiem czy nie warto by było czepnąć się wtryskiwaczy , chociaż raczej wina leży po stronie przed nimi.

Mi to bardziej wygląda na elektronikę.

Naj lepiej jeszcze raz sprawdzić urządzenie sterujące.

 

[Gość Anonymous]

może to tez być złe ustawienie pompy

 

[Gość Anonymous]

niech zatankuje pod korek przejedzie 100 km i znowu zatankuje na tym samym dystrybutorze

 

A tak poza konkursem kolega niedawno też miał taki problem nie z oplem tylko z fordem narzekał że jakoś dużo pali, pewnego dnia pojechałem z nim międzyczasie wjechał na CPN dosłownie których już nie ma (tankowanie na prywatnej stacji 10gr tańsze paliwo) podpowiedziałem mu żeby zatankował na BP,Orlen,Shell,Statoil czy tam innej stacji i wszystko szybko się wyjaśniło

 

[Gość Anonymous]

tankowanie złego paliwa odpada (shel lub BP)

Złę ustawienie pompy - możliwe choć koleś który wkładał pompę twierdzi że ustawił ją na jej śladach (dziś się temu przyjrze dokładniej)

Co do elektroniki to jeśli chodzi o sterownik pompy to po regeneracji(chyba że chodzi o coś innego)

Dzieki za podpowiedzi sprawdzę i dam znać co i jak.

Pozdrawiam wszystkich

 

 

Ponowna wizyta pompy u pompiarzy, zmiana parametrów sterownika i viktoria znów spala 6l/100km