Skrzynia biegów i świerszczyk

[Gość Anonymous]

Witam posiadam Kadett 1,4 benz z 1989r.

1. U mnie strasznie skrzynia biegów ciężko chodzi w tym sensie że przy redukcji stawia opór;/ co może być przyczyną??

2. Gdy silnik chodzi jak sie dobrze przysłucham to słychać taki świerszczyk myśle że to pasek klinowy do wymiany co wy o tym sądzicie??

3. Nie równe obroty. Gdy np. silnik jest zimny to przejade kilka kilometrów, stane to słychać jak są wyższe obroty i gdy się stoi tak chwilke to później spadają czy opadają (niewiem jak to fachowo określić) obroty to normalne?? Związek z ssaniem??

Zgóry dziękuje za pomoc wszytskim pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Krzychu876, ad 1 wymiana oleju i regulacja wybieraków się kłania

ad2 dokładne zlokalizowanie ''świerszcza''

ad3 typowe dla tej pory roku

 

[Gość fifek]

loratan, co do wymiany oleju to bym tego raczej nie robił, bo z tego co pamiętam to Opel ma skrzynie bezobsługowe czyli oleju mozna dolać ale nie wymienić. Kiedyś na KTK była dyskusja na tent temat i z tego co pamiętam, niektóre skzynie chłopaką po wymianie sie rozleciały.

 

[Gość lord_wiader]

loratan, co do wymiany oleju to bym tego raczej nie robił, bo z tego co pamiętam to Opel ma skrzynie bezobsługowe czyli oleju mozna dolać ale nie wymienić. Kiedyś na KTK była dyskusja na tent temat i z tego co pamiętam, niektóre skzynie chłopaką po wymianie sie rozleciały.

Elementy metalowe się raczej nie uszkodzą, natomiast stare simmeringi które są już wytarte mogą zacząć przeciekać.

 

[Gość Anonymous]

W którym mijescu się wlewa olej przekładniowy??

 

[Gość lord_wiader]

W którym mijescu się wlewa olej przekładniowy??

Masz lastikowyy korek na górze skrzyni, zciągasz go ale dziórka którą widzisz służy tylko do odpowietrzenia skrzyni. Bierzesz klucz (chyba 15) i odkręcasz korek.