Obieg zew/wew ( a parowanie szyb ) Wesołych Świąt

[Gość Anonymous]

faziart, nie wiem jak to jest dokładniej zbudowane ale wygląda na to że padła jakaś część mechanizmu i silniczek pracuje że tak powiem na sucho

 

[Gość Anonymous]

to samo miałem.Sypnęła mi sie jedna zębatka,ta która przenosi napęd od silniczka na klapkę.Po wizycie w serwisie w Stalowej Woli koszt naprawy 300złhttp://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/excl.gif Co jeszcze lepsze to to że tak mi to zrobili że włączając obieg wewnętrzny faktycznie otwarty był zewnętrzny,i odwrotnie.Niestety kapnąłem się dopiero teraz (po kilku miesiącach) jak żacząłem szukać przyczyny nadmiernego parowania szyb.Mając pokrętło ustawione na szybę ciągle dmuchało powietrzem wewnętrznym zamiast zewnętrznym.Moja rada to ustawić tą klapkę na obieg zewnętrzny i odłączyć złącze elektryczne od silniczka.Ja tak zrobiłem i teraz nie mam problemu z parującymi szybami.Co prawda nie mam teraz przełączania zewnetrzne/wewnetrzne ale przynajmniej nie mam problemu z parującymi szybami

 

[Gość Anonymous]

Witam kolegow mam tez problem u mnie nie idzie wlaczyc przy wciskaniu dioda tylko zamruga jakby nie chcialo sie zalaczyc co jest nie tak (nawet nie wiem jaki mam obieg) astra2 z99 z klima

 

[Gość Anonymous]

jarekkowik, może przełącznik nie domaga,styki w nim nie łączą,próbowałeś na krótko podłączyć?

 

[Gość tomaszkop]

powiem tak ustawić na zamkniętej klapce czyli powietrze bierze z zewnątrz i odłączyć lub zabezpieczyć żeby się nie otwarła i jest ok i przy okazji wymienić filtr

 

[Gość Anonymous]

jarekkowik, może przełącznik nie domaga,styki w nim nie łączą,próbowałeś na krótko podłączyć?

 

na krótko nic nie podłączaj. tam jest układ scalony na płytce drukowanej.

 

[Gość Anonymous]

faziart, a nie można odpiąć wyłącznika i w kostce podłączać zworki żeby tylko sprawdzić czy będzie działało?

 

[Gość Anonymous]

czasami coś się zacina w mechanizmie który przekazuje napęd z silniczka na klapkę.Ja tak mam u siebie.Przełącznik działa prawidłowo,czyli podaje napięcie na silniczek ale coś powoduje przyblokowanie tego mechanizmu.Mogę go włączać i wyłączać kilkanaście razy pod rząd i jest ok a za którymś tam razem się zatnie i przestaje działać,choć przełącznik świeci i gaśnie prawidłowo.Rozbierałem ten mechanizm,naped na od silniczka na klapkę przekazują 3 małe zębatki.Wystarczy jedna wyciągnąć i założyć spowrotem odblokowując w ten sposób mechanizm. Polecam ustawić klapkę na obieg zewnętrzny i odłączyć złącze przy silniczku jeśli są takie problemy

 

[Gość Anonymous]

potek1, wygląda na to ze masz wytarte zębatki lub ich sworznie

 

[Gość Anonymous]

potek1, wygląda na to ze masz wytarte zębatki lub ich sworznie

Własnie że wyglądaja na dobre ale nie wiem dlaczego sie blokuje ten mechanizm.Bez zębatek silniczek kręci się cały czas,chyba opór domykanej klapki go wyłącza