Problem z odpaleniem

[Gość Anonymous]

Witam:

Mam Astre II 1,7 tdi i nie moge jej odpalić stało mi się tak że jechałem i samochód zgasł, po kilkukrotnej próbie odpalenia nic. Następnego dnia odpalił ale po wciśnięciu pedału gazu zdechł i znowu to samo próbuję i nie odpala. Pomocy kody błędów to 0251 usterka pompy wtryskowej A i 0380 usterka w układzie świec żarowych

Pali 0251 była uszkodzona ścieżka w module sterowania pompą wtryskową i zostały do wymiani świece Dziękuje wszystkim za pomoc

 

Poprawiłem ort. / przenoszę do odpowiedniego działu // GrzECHO

 

[Gość Anonymous]

to mi tak śmierdzi na świece żarowe może go zalewa

 

[Gość Anonymous]

to mi tak śmierdzi na świece żarowe może go zalewa

 

Nie zalewa bo na autostarcie pali

 

[Gość Anonymous]

przepraszamże nie pomoge ale mam troche podobny problem tylko że sam jestem sobie winn dopuściłem do wypalenia całego paliwa a dziś wlałem mu 15 litr lecz nie chce odpalić prosze powiedzcie co mam robić mam astre G 2.0 di 82 KM

 

[Gość zeusmobil]

pablo61, w szukajce wpisz odpowietrzanie układu paliwowego lub cos wtym stylu to znajdziesz odpowiedz,a tak przy okazji to nie benzyna ze sie jezdzi do spodu ,teraz masz wiekszy problem niz bys go zatankował

 

[Gość DAROMV6]

Podobny problem jak w pierwszym poście, na chwilę obecną mogę tylko powiedzieć:

Astra G 1,7 dti 2001r. - nie można odpalić

kręci dobrze, jest paliwo, a komputer nie wykrył błędów

jeśli macie jakieś sugestie, to proszę o wypowiedzi

 

[Gość brzoza]

Podobny problem jak w pierwszym poście, na chwilę obecną mogę tylko powiedzieć:

Astra

 

 

Jezeli stał na dworze różne sa teraz temperatury.. Samochody też różnie przygotowane do zimy Wiec należało by go po prostu ogrzać ! a konkretnie pompę!!. Bo nigdy nie wiadomo czy zawór czasami nie przymarzł itp. no i sprawdzić zabezpieczenie pompy! czyli opornik ,przekaźnik!

 

[Gość DAROMV6]

w sumie auto jeździło do momentu zgaszenia, a przy próbie uruchomienia po kilku godzinach - reakcje takie jak opisałem, dzisiaj np było 1-2* na plusie.

oczywiście myślę o sprawdzeniu tych rzeczy,

jest coś jeszcze w tych silnikach co można mieć na uwadze?

 

[Gość brzoza]

est coś jeszcze w tych silnikach co można mieć na uwadze?

Mówisz tu o pompie denso ona ma sterownik obok pompy!! .nie tak jak VP44 na pompie!. więc musisz ja po prostu dobrze oblukać!! .Bo może wypadła wtyczka z niej itp. urwał sie jakiś kabel itp. do tego właśnie sterownika!

 

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=26587

 

[Gość DAROMV6]

Obadam to oczywiście tak jak mówisz

a jaką ma pompę, czy pompa jest ze sterownikiem VP44 czy bez DENSO

 

Pompa to Denso

paliwo jest - nie zamarzło, do pompy włącznie - dochodzi

sprawdzając na wtryskach - daje jakby chciało a nie mogło, ale podczas kręcenia potrafi na chwilę zabłysnąć kontrolka imo

kostki na swoim miejscu - nie zaśniedziałe, przewody nie pourywane

sprawdzając napięcie na górnych kostkach wychodzi:

zielona - 4,95V

biała - 0,0V

szara - 0,0V ale pokazuje się przy próbie rozruchu na poziomie około 6V

 

 

[ Dodano: Sro Sty 20, 2010 21:44 ]

Co prawda już zapomniałem o temacie

ale problem był w czym innym - oczywiście został wtedy rozwiązany

Silnik kręcił dobrze (i nie za szybko), dlatego z początku nie zwracałem uwagi na pasek

a jednak:

 

powód - widoczny na fotce:

 

przeskoczyło kilka zębów na pompie (i tylko na niej)

po wymianie kpl "odpalił na cyka"