Subiektywna, czy odczuwalna różnica DI vs DTI

[Gość Anonymous]

A co do nowoczesności disli opla, to czemóż zrezygnowano z dalszej produkcji tych "super" silników, a zaczęto montaż silników fiata ??

 

paweldm, może względy ekonomiczne, które rządzą teraz niepodzielnie także w motoryzacji. Nie możesz być pewien, że chodziło o słabość i "nierozwojowość" silników diesla Opla. A przypuszczenia każdy może mieć swoje, ja mam też - chyba trochę inne niż Ty . I jak na razie jestem super mile zaskoczony. Diesel to generalnie muł, ale jak mu się przyciśnie to benzyna w tej klasie odpada ...

 

[Gość Anonymous]

Niestety. Oficjalna opinia opla jest jednak przeciwna. Stwierdzono, że lepiej jest sięgnąć po sprawdzoną jednostkę niż budować nową od nowa. Oczywiście opel trochę te silniki przerobił po swojemu.

 

[Gość Anonymous]

Niestety. Oficjalna opinia opla jest jednak przeciwna. Stwierdzono, że lepiej jest sięgnąć po sprawdzoną jednostkę niż budować nową od nowa. Oczywiście opel trochę te silniki przerobił po swojemu.

 

Było to widać w 94 gdzie opel korzystał z silnika dizla od BMW po pewnych modyfikacjach elektroniku.A także od isuzu do 2004 roku gdzie silnik w signumie 3.0v6 dizel był własnie isuzu.Konstrukcjami opla było 1.7 D(1990-1994) oraz cała seria DI i DTI od 1996 do maks 2004 (w zależności od medelu opla )

 

[Gość Anonymous]

Niestety. Oficjalna opinia opla jest jednak przeciwna. Stwierdzono, że lepiej jest sięgnąć po sprawdzoną jednostkę niż budować nową od nowa. Oczywiście opel trochę te silniki przerobił po swojemu.

 

Czyli jednak wzgledy ekonomiczne

Skoro ktos mial juz silnik TDCI to po co budowac jednostke napedowa DTCI jak mozna wykorzystac cos co juz jest na rynku i w miare sie sprawdza

 

[Gość Anonymous]

david, silnik TDCI o wiele gorzej wypadałą pod względem awaryjności niż DI czy twój DTI.Za sprawą comoon raill który fordowi coś nie wyszedł i jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa a pozatym padające nagminie pompy i to o wiele czescię niż u opla....z resztą wystarczy wejść na pierwsze lepsze forum Forda by się o tym przekonać.Silniki TDDI mają o wiele lepszą opinie.

 

[Gość Anonymous]

maniakopel to byl tylko taki przyklad nowoczesniejszej kostrukcji silnika co by odwolac sie do posta paweldm

Ja tez nie twierdze ze przytoczone tu silniki Fiata sa jakas rewelacja w porownaniu z oplowskimi jednostkami i jestem bardzo zadowolony z tego co posiadam

Mimo tego nawet ze miasto troche duzo zlopie 560km/46l ale ostatno w trasce 880km/47l

 

Dodam ze kolega jechalismy razem on Astra 2.0DTL (kombi) ta sama trasa i tylko 640km/46l

 

[Gość Anonymous]

Ok rozumiem.A co do spalania to jest inny dział(temat) ale dodam że mi na trasie zawsze udaje się zrobić minimum 800 kilometrów na pełnym baku.Np trasa gdynia-katowice i tankowanie przy powrocie w okolicach Bygoszczy to bez problemu.Rekord jak pomietam to 1030 km na trasie do krakowa i okolice ale mrugała już rezerwa.Ale nie przekraczałem 130 i jazda w 2 osoby.I coraz bardziej z każdą trasą się utwierdzam w tym że spalanie minimalnie poniżej 5 lub dokładnie 5 nie jest wielkim trudem dla DI.Ale już przy predkości powyzej 130 to z 66,5 litra.

 

[Gość Anonymous]

Opel wiedząc, iż jego diesle nie są dobre doszedł do wniosku, że trzeba je zmienić. Aby zaoszczędzić na opracowaniu silnika od zera, skorzystał z gotowego sprawdzonego silnika fiata. Co do wspomianych wyżej diesli forda, to są one konstrukcją koncernu PSA, które raczej maja dobrą opinię.

 

[Gość Anonymous]

TDDI I TDCI są fordowskie a ten drugi wypada blado.Brat myślał nad focusem lub mondeo to jak poczytał sobie http://forum.fordclubpolska.org/ to zrezygnował z forda a już napewno z TDCI

 

[Gość Anonymous]

Oj, paweldm, paweldm,