Telepanie podczas odpalania a oporność świec żarowych

[Gość Ruter]

Witam!

Moja astra podczas rozruchu lubi wpaść w w trwającą sekundę drgawkę, jednak zdarzają się przypadki gdy silnik chodzi równo zaraz po starcie(występuje to raczej na ciepłym silniku). Przy gaszeniu również potrafi zadrżeć.

Podejrzewam:

-poduszki silnika(przednia już wymieniona)

-świece żarowe, ich oprność to odpowiednio 3,9-1,9-1,8-2,1

 

Czy taka różnica w rezystacji to już powód do ich wymiany? Teoretycznie jeden garnek grzeje słabiej

W link poniżej są świece od boscha, czy warto?

http://allegro.pl/item528295860_swiece_zarowe_opel_fiat_peugeot_0250201039_bosch.html

 

[Gość Anonymous]

Ja w X17DTL miałem już BOSCHa - wytrzymały 2 lata, teraz mam dużo tańsze febi (niemieckie) i już też 2 lata grzeją - więc nie wiem czy jest sens wydawać kasę na BOSCHa. Fakt, że BOSCH się trochę szybciej nagrzewał, ale te 2 czy 3 sekundy nie mają dla mnie aż takiego znaczenia...

 

[Gość Ruter]

pejczer, te bosche są po 18zł sztuka, to ile płaciłeś za febi?

 

[Gość Bogo]

świece żarowe, ich oprność to odpowiednio 3,9-1,9-1,8-2,1

Ruter, świece żarowe Bosch

powinny mieć rezystancję 0,4 Ohm (Ω).

Radziłbym Ci wymienić wszystkie.

Uzupełnij profil

 

[Gość Anonymous]

Za febi coś koło 10 zł. A ta cena za BOSCHa to niska coś, chyba że zakup internetowy Jeżeli już jednak zdecydujesz się na BOSCHa to nie kupuj tych szybciej nagrzewających się (nazwy nie pamiętam) bo są ponoć mniej trwałe. No i unikać trzeba włoszczyzny, tanie ale padaka...

 

[Gość barteklodz]

u mnie siedzą iskierki, nie wiem kiedy były założone, auto mam od 2,5 roku

 

[Gość Ruter]

Bogo, dzięki za konkretną odpowiedź, o aktualizacji profilu po zakupie auta zapomniałem

 

[ Dodano: Sro Sty 28, 2009 12:51 ]

Czy są jakieś szczególne zalecenia przy wymianie świec? Napewno wykręcać na zimnym silniku, ale używać jakiegoś środka do gwintu( w celu łatwiejszego wykręcania w przyszłości?)

 

[Gość Mariusz_760301]

Tak - stosować smar wysokotemperaturowy na bazie miedzi lub aluminium - ale to przed ponownym wkręceniem. Oraz najważniejsze wykręcać świece za pomocą klucza rurkowego z wyczuciem. Penetranty przed odkręceniem można stosować - ale czy coś pomogą?

 

[Gość Ruter]

Poszło gładko, niestety do świeczki koło pompy nie dało rady założyć nasadki a rurki nie miałem(użyłem klucza płaskiego). Jednak to nie to było przyczyną telepania-to pozostało bez zmian. Zresztą pomiar świec po ich wykręceniu pokazał że ich oporność jest prawie jednakowa i wyższa o 0,1Ohma od nowych. Przyczyną błednego pomiaru było słaby styk na nakrętkach listwy zasilającej. Także mam nauczkę co by baaardzo dokładnie sprawdzać coś przed zakupem nowego.

Czyli za telepanie odpowiadają prawdopodobnie wtryski

 

[Gość Mariusz_760301]

Lub coś się dzieje z wyprzedzeniem wtrysku w pompie.

Na początek spróbuj wlać jakiegoś STP do czyszczenia wtrysków.

 

P.S Twój błąd pomiaru mógł się wziąć z tego, że te świece zmieniają (zwiększają) swoją oporność wraz ze wzrostem temperatury. Jest w nich specjalna spirala rezystancyjna odpowiedzialna za to. Oporność świec mierzymy na zimnym silniku - przed uruchomieniem