tylna wycieraczka E kombi

[Gość Anonymous]

nie dziala mi tylna wycieraczka ... sprawdzilem napiecie i do silniczka dochodza dwa przewody (czarny i niebieski) ... na czarnym mam 12V (po sprawdzeniu z masa auta) .. na niebieskim nic ... po sprawdzeniu miedzy niebieskim i czarnym tez nic ... niebieski i czarny ida od silniczka prezez klape do lewego swiatla i dolem gdzies dalej ..ktory idzie do bezpiecznika, a ktory do przelacznika ??

 

oprocz tego nadmuch dziala mi tylko na 3 biegu ale o tym czytalem, ze rezystor ..

 

[Gość szeryf]

:szukaj: nie gryzie. Pierwszy z brzegu link: http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=22253&highlight=wycieraczka+tylna

 

[Gość Anonymous]

owszem szukalem .. tylko, ze u nich dziala i staje, a u mnie nawet silniczka nie slychac i brak jest 12v po polaczeniu miernikiem czarnego i niebieskiego (a powinno pokazac aby obwod zamknac) .. czarny po polaczeniu z masa (klapa auta) pokazuje 12v

 

[Gość szeryf]

Na przewodzie niebieskim pojawia się +12v po włączeniu manetką. Sprawdź, ale niech ktoś włącza manetką, a Ty podłącz miernik pod niebieski i pod brązowy, czyli masę.

 

[Gość Anonymous]

na niebieskim nic sie nie pojawia ( czy z czarnym czy z masa) po wlaczeniu manetki ... spryskiwacz tylni dziala ok ... a co jakbym zamiast niebieskiego podal mase z klapy + czarny 12v ... powinien silniczek zadzialac ??

 

[Gość Wrzosek]

sprawdz bezpieczniki. nie dochodzi plus do niego najwidoczniej.

 

pusc drugi kabel z aku i zobaczysz wtedy. poszukaj czy gdzies sie nie sprzetarl albo nie urwal jesli bezpieczniki beda ok.

 

[Gość Anonymous]

Radex, ja też ma kombi i miałem problemy z wycieraczką tylną.

Po otwarciu klapy, z lewej strony (stojąc przodem do kierunku jazdy), u góry masz gumową osłonę, w której idą kable i lubią się przecierać. ja miałem niebieski zdrowy, czarny przerwany całkowicie i wycieraczka zawieszała się w różnych dziwnych położeniach.

Zdejmij tą gumową osłonę i sprawdź, czy kable są całe. Naprawa, wiadomo - albo nowe kabelki albo łączysz to co masz.

 

Ja to robiłem przy okazji naprawy ogrzewania tylnej szyby, od którego też się kabel przerwał. Początkowo myślałem że mi przekaźnik fiksuje od wycieraczki, a tu głupi kabelek...

 

Mam nadzieję że pomogłem, Pozdr.

 

[Gość Anonymous]

sprawdzilem ... od manetki wychodzi napiecie i jest ok ... dalej idzie az do lewego schowka kolo lampy i tutaj tez jest ok ... dopiero od tego miejsca znika ... pod ta guma sa przewody poulamywane itd (sa cholernie twarde ze starosci) a do tego gdzies sie leje plyn spryskow (chyba wezyk lekko pekniety)... przy okazji jak bedzie cieplej to wymienie te przewody i juz dzieki wojtek170

 

a do glosnikow idzie z drugiej strony ??

 

przy okazji ... zauwazylem u was jakies oznaczenia silnika 18NZ itp

moj to skladak .. przebite numery, w papierach 86r. silnik z 91r.

czy ktos po zdjeciu jest w stanie okreslic co to za model itp dane, czy ten silnik jest kolizyjny ?? ... bedze dzwieczny

 

 

[Gość Anonymous]

 

a do glosnikow idzie z drugiej strony ??

 

przy okazji ... zauwazylem u was jakies oznaczenia silnika 18NZ itp

moj to skladak .. przebite numery, w papierach 86r. silnik z 91r.

czy ktos po zdjeciu jest w stanie okreslic co to za model itp dane, czy ten silnik jest kolizyjny ?? ... bedze dzwieczny

 

Obrazek

 

 

tak, do głośników masz kable z drugiej strony.

 

co do silnika - podaj pojemność. Jeżeli jest to 1,6 to wygląda na C16NZ.

 

tu masz charakterystykę silników do kadzia:

Jak znasz parametry silnika to po nich dojdziesz jaki masz.

 

usunąłem str. z książki 4um.

 

[Gość Anonymous]

a widzisz czyli calkiem mam cos sknocone w papierach ... bo pojemnosc to 1,3, a one byly do 89r.

 

zostaja dwie mozliwosci 13N lub 13NB .. nie wiem co oznacza przy gazniku 35PDSI oraz 1B1 i rodzaj zaplonu TSZ i EZF bo tylko tym sie roznia te dwa modele ... ale moze z czasem dotre do tego ... dzieki za stronke, bardzo pomocna