Vectra A 2.0 OHC 94r b+g automat

[Gość Anonymous]

Witam od pewnego czasu mam problemy ze skrzynią biegów (automat) zakupiłem inną wymieniłem i nadal to samo nie mam wstecznego (światła cofania sie palą) oraz włącza sie kontrolka serwisowa skrzyni S i samochód po zatrzymaniu sie np.na światłach rusza z 2 lub nawet 3 biegu manualne 3 biegi do przodu działają zczytałem błędy z komputera silnika pojawił mi sie kod 31 - Czujnik indukcyjny - brak sygnału prędkości obrotowej. Sprawdziłem również błędy skrzyni biegów a oto one 41 - przekładnia silnik/skrzynia-uszkodzenie hydrauliki oraz kod 75 którego nie mam w wykazie. Czy to możliwe że to nie jest związane ze skrzynią biegów i żeby na obu skrzyniach było identyczne uszkodzenie.??

Czy może przez czujnik indukcyjny skrzynia nawala ?? Nie mam pojęcia co dalej robić u mnie w mieście nie ma warsztatów zajmujących sie naprawą skrzyni biegów.

 

[GrzECHO]

31 - Czujnik indukcyjny - brak sygnału prędkości obrotowej.

To normalne > jak zczytujesz błędy na wyłączonym silniku to i sygnału na czujniku położenia wału nie ma Ten błąd pomijamy.

 

A co do skrzyni:

 

[Gość Anonymous]

nie do końca ale jakoś przetłumaczyłem:

41 Wybór Mechanizmu - nieprawidłowy niski (niski poziom) płyn (płynny) zrównywać (poziom), zmieniają (przesuwać) *solenoid* 1, 2 albo 3, *TCM*

 

poziom oleju w skrzyni jest prawidłowy sprawdzany oczywiście na odpalonym silniku wie ktoś co oznacza błąd skrzyni 75??

I czemu różnią sie opisy błędów ze strony Vectry i te co ty podałeś??

Nie wiem za co sie zabrać skrzynia dopiero co wymieniona 700zł wydane a nic nie pomogło. najbardziej wnerwiajączy jest brak wstecznego trzeba parkować tylko w takich miejscach by wijechać przodem.

 

[GrzECHO]

Kody błędów mam z AutoDaty 3.18

Jest to serwisówka więc raczej nie ma lipy

 

Błąd 75 do skrzyni automatycznej:

 

[Gość Anonymous]

No dobra definicje mamy ale czy ktoś wie może jak sie z nimi uporać i co oznaczają te skróty TCM i ECM z angielskiego słabiutki jestem i jak by ktoś mógł to na poprawną polszczyzne przetłumaczyć translator tłumaczy mi co drugie słowo bo reszty nie ma w bazie danych. co moge zrobić w związku z tą awarią czy nie obejdzie sie bez specjalistycznego warsztatu?? Na skrzyniach biegów sie nie znam dlatego o wszystko pytam skorzystałem z opcji szukaj i nic nie znalazłem

 

[GrzECHO]

ECM - Engine Central Module > jednostka sterująca silnika

TCM - Transmission Central Module > jednostka sterująca skrzyni biegów

 

Wygląda na to że sterownik skrzyni jest padnięty

 

[Gość Gawlak]

awaria skrzyni to niestety nie robota dla pana Kazia

musisz szukac speca od automatow

kod 41 i do tego 75 niczego dobrego nie wrozy

 

[Gość Anonymous]

Więc mówicie że najlepiej na początek wymienić sterownik jeżeli to nie pomorze szukać dalej no trudno poszukam na allegro pewnie za tani to on nie będzie jednaj jeżeli ktoś ma jakieś pomysłu jak sprawdzić działanie sterownika to prosze śmiało mówić wszystkie sposoby mile widziane byle by viki była sprawna

 

[Gość Gawlak]

na poczatek wyczusc selektor skrzyni

kilka razy dawalem linka do porady jak to zrobic

jak to nie pomoze to czeka Cie dalsza walka

 

[Gość felov]

Mam ten sam problem. Widzę że żadna konkretna odpowiedz nie padła więc piszę.

Kod błędu - 75 i jest to błąd w komunikacji komputera skrzyni biegów z komp. silnika (brak napięcia na którymś pinie) a przynajmniej tak mi powiedział elektronik zajmujący się automatami. Uznał że można grzebać w wiązkach lub spróbować wymienić sterownik. Ta druga opcja tańsza i prostsza więc zaczęliśmy od niej. Niestety mimo zmiany komputera po przekręceniu kluczyka znów zaczęła mrygać kontrolka znienawidzonego przeze mnie "s". Niestety przy zgaszonym silniku oznacza to niemożność odpalenia auta. Na nieszczęście cała rzecz wydarzyła się podczas wypadu w góry. Efekt? Auto stoi tam już ponad tydzień i zastanawiam się czy miejscowy elektronik poradzi sobie z tymi wiązkami.

Vectra A 2.0 8v 90r. Selektor po regeneracji.