Ginąca Iskra na cewce zapłonowej

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich! Od jakiegoś czasu moja asterka gubi iskre, a więc raz odpala, raz nie. Mój sposób sprawdzenia iskry to podłączenie kabla WN z podpiętą świecą do cewki zapłonowej(tak zalecił mi pewien elektryk). gdy wszystko jest ok to oczywiście iskra na świecy jest, a gdy astra nie chce odpalić to wtedy owej iskry z cewki zapłonowej nie ma. Nie mam pojęcia czemu tak się dzieje i od czego jest to zależne. Dodam tylko, że jak już odpali to po rozgrzaniu odpala be problemu za 1 razem, natomiast po dłuższym postoju (czasem kilka godzin, czasem kilka dni) jest z tym problem. Sprawdzam cewkę - iskry nie ma. Za chwilę sprawdzam iskra jest i odpala autko. Natomiast z popychu po przejechaniu zaledwie 15 metrów również odpala.

 

Moim zdaniem walnięta jest cewka zapłonowa, jednak wymieniałem ją kilka miesięcy temu. Czy macie jakiś pomysł co to dokładnie może być? a może przed cewką zapłonową jest coś innego odpowiedzialnego za iskrę i to raczej tam powinienem szukać przyczyny?

 

Jaki jest sposób na zbadanie czy cewka zapłonowa jest dobra i jakie powinna mieć parametry?

 

Bo wykluczam moduł, kable i świece gdyż to cewka zapłonowa daje iskrę na kopułkę i z kopułki poprzez palec rozdzielacza iskra po kablach WN leci na świece.

 

[Gość Anonymous]

http://www.czarnik.neostrada.pl/c14nz.htm może coś pomoże

zapomniałem dodać, że mój to C16NZ, choć rysunek cewki podobny i pewnie tak samo się mierzy

 

[Gość Anonymous]

czujnik halla lub czujnik impulsowy w zależności co tam masz,może być przerwa w jego obwodzie lub po po prostu już siada,przydało by się sprawdzić błędy na kompie

 

[Gość Anonymous]

czujnik halla lub czujnik impulsowy w zależności co tam masz,może być przerwa w jego obwodzie lub po po prostu już siada,przydało by się sprawdzić błędy na kompie

a jak mogę sprawdzić ten czujnik halla i gdzie on się znajduje?

 

[voodoo]

a jak mogę sprawdzić ten czujnik halla i gdzie on się znajduje?

przeglądałeś stronę którą podałem pkt.5 w układzie zapłonowym

 

[Gość Anonymous]

znalazłem na innym forum podobny temat, gdzie ktoś napisał, że często padają moduły pod cewką zapłonową - nie mam pojęcia co to jest i jak wygląda, ale...poszedłem do auta i akurat zdarzyło się tak, że nie chciało zapalić. Sprawdziłem i na cewce nie było iskry, a więc od spodu od cewki odłączyłem taką wtyczkę (nie wiem jak to się nazywa) oblukałem ją dobrze, przeczyściłem i znowu sprawdziłem i iskra była i auto zapaliło. Ktoś może mi powiedzieć o co tu może chodzić? w każdym bądź razie zobaczymy jak będzie jutro

 

[voodoo]

to pod ce

od spodu od cewki odłączyłem taką wtyczkę (nie wiem jak to się nazywa)

to jest właśnie moduł wzmocnienia zapłonu

 

[Gość Anonymous]

Podajcie jak możecie pełny schemat przebiegu iskry w Astrze F C16NZ. Gdzie się zaczyna, przez co przechodzi i gdzie się kończy, wszystko po kolei. bo może się mylę.

 

Ciągle nie wiem co wykluczyć jeżeli iskry nie ma na cewce zapłonowej.

 

[Gość Anonymous]

tutaj masz opisane zasady działania układu zapłonowego

 

http://m1c.neostrada.pl/astra/zaplon.htm

 

artykuł jest częścią strony www.astra.kom.pl

 

[Gość Anonymous]

pojechałem do elektryka u którego cały czas robie auto i powiedziałem jaka jest sytuacja, a on na to, żeby cewkę na razie zostawić, a zająć się czujnikiem impulsowym, który jest w aparacie zapłonowym.

 

I tu moje pytanie może mieć racje czy raczej coś kombinuje? Tak ja mówiłem prąd we wtyczce dochodzącej do cewki jest ale cewka nie daje iskry. Czy to może mieć coś wspolnego?