Corsa B 1.4 16v Temperatura silnika

[Gość Anonymous]

Witam jestem nowym użytkownikiem Tego Forum:-) więc nie szukałem tego tematu w późniejszych postach.

 

Więc moje pytanie jest odniosła..jaka powinna być temperatura silnika Corsy B 1.4 16v 1999r identyczny silnik jak w TIGRZE. Jadąć przy prędkości ok 100km/h temperatura w mojej corsie wynosi 96C, ale jadąc drogą polną...na biegu 2 to temperatura odrazu się podnosi i nawet włącza się wentylator..dodając uszczelka pod głowica ...jest nowa termostat, czujnik tez.

 

Pozdrawiam adam. http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/laugh.gif

 

[Gość gomezzz1]

DjAdamo18, masz wszystko w normie...optymalna temperatura pray silnika to ok. 90 stopni...a to że włącza Ci się wentylator jak jedziesz powoli czy stoisz to normalne...nie ma wtedy wymuszonego chłodzenia przez pęd powietrza

 

[Gość gtszudi]

96 stopni przy 100 km/h to troche za duzo. ja bym zmienil jednak termostat bo z tym to roznie bywa , nawet kupujac nowy nie ma pewnosci czy bedzie poprawnie dzialac. ewidentnie za duza temperatura jak na ta predkosc. albo masz plyny chlodniczego za malo albo oleju , bo za bardzo sie grzeje.

 

[Gość Anonymous]

a może wiecei gdzie jest max a gdzie min..bo na tym zbiorniczku wyrównawczym nic nie pisze... mam troszeczkę mniej niż polowe jakis 1 cm mniej w tym łączeniu. jak miałem wlane jakieś 2cm więcej nad tym łączeniem...to przy tem ponad 100C płyn się rozszerza i zawór od korka puszcza...i lekko się przelewa przez korek.. trochę zadziwiające

 

[Gość opelek16]

Witam! Dolacze sie choc mam troche inny silnik. Opdalilem auto i zostawilem go na jalowym tak jakies pare minut(zawsze tak robie przed ruszeniem). Przejechalem jakies 2,5km(w czsie tej trasy stalem 2 razy na swiatlach ale nie dlugo) i na moj wskaznik temp. pokazywal 90*C+kreska.Pozniej sie tak utrzywywalo. Przy takiej temperaturze weze sa dosc cieple ale nie gorace bo moge je objac i tak trzymac. Czy nie za szybko sie nagrzal? Czy wsio jest ok?

 

[Gość szymi870]

Czy wsio jest ok?

jeśli jechałeś dynamicznie przez te 2,5 km to jest ok , a przy dłuższej jeździe temp też jest taka ??

 

[Gość opelek16]

jeśli jechałeś dynamicznie przez te 2,5 km to jest ok

jechalem normalnie

 

a przy dłuższej jeździe temp też jest taka ??

tak zrobilem w jedn strone 11km 90*C+kreska, czasem wychodzila za kreske a sporwrotem 13km i bylo 90*C+2kreski

 

[Gość szymi870]

wszystko w normie nie ma co szukać dziury w całym

 

[Gość opelek16]

wszystko w normie nie ma co szukać dziury w całym

dzieki wole dmuchac na zimne

 

[Gość kim]

hmm to ja tu opiszę swój problem, jeśli pozwolicie... (mój silnik chyba trochę inny x14sz - 8v??)

trasa 450 km, pierwsze 150 km - temp 90 i ciut, postuj, kolejne ok 100 km to temp ok 92,5, wszystko ok , no i się zaczęło.... temp szybko rośnie do 100 i ciut (nie dopuściłam by weszło na czerwone), prędkość jak to w trasie 90- 120 km (więcej nie ciągne no chyba że przypadkiem przy wyprzedzaniu) temp nie spada, w samochodzie sauna (by choć trochę zbić temp) - szybka jazda - teoretycznie chłodnica powinna się bardziej chłodzić - nic nie daje

momentami temp spada na 96-98 po czym znów rośnie do 100 i ciut

 

udało się wrócić do domu i nie zagotować silnika (nie weszło na czerwone pole) uff

ale co chwila przystanek i chłodzenie silnika

 

co ciekawe na 4 biegu temp troszkę spadała, wrzucę 5 i znów do góry...

 

co się mogło zepsuć?? termostat się zacina?? coś z pompą wody?? (nowa wymieniana przy wymianie rozrządu w listopadzie) czy czujnik temp zwariował?? (gdzie go znajdę w swoim autku??? nie mam pojęcia)

 

wizyta u mechanika oczywiście musowa będzie ale tak na szybko co najbardziej prwadopodobne?? i dlaczego ja

 

na krótkich trasach nie zdołałam zauważyć nieprawidłowości..

może ktoś coś podpowie

dzięki

 

edit:

aa po drodze zajechałam na jakiś warsztat/serwis dla ciężarówek panowie powiedzieli obserwować i jechać dalej

... i że może uszczelka pod głowicą

 

jeszcze: olej ok, płyn chłodniczy ok (na tyle na ile się orientuję oczywiście)

aa i wiatrak - na parkingu przed trasą jeszcze się włączał ok 100 st. w trasie chyba nie załączył się ani razu -- no tak kolejny problem

 

i żadne lampki ostrzegawcze się nie zapalały