Jaki Akumulator do 1.4 16v

[Gość Anonymous]

Witam serdecznie. Mam takie pytanko..mam zamiar w ciągu 2 dni kupić akumulatotr do Corsy 1.4 16v ponieważ mam jeszcze oryginalny Oplowski i chyba już jego żywotnoc sie konczy i jakiej mocy polecacie..a jeszcze jedno moja corsa jest to wersja skandynawska i po rzekręceniu kluczyka zapłon się zapala i razem z nim swiatła pozycyjne..jaki byłby najleprzy wybór z rodziny akmulatorów.

 

 

Pozdrawiam

 

[Gość Bogo]

DjAdamo18, myślę że sam możesz dokonać wyboru:

http://www.varta-automotive.pl/index.php?id=43&L=15

Nominalnie w Corsie B 1,4 występuje akumulator 12 V 36 Ah lub

12 V 44 Ah w zależności od wersji z minusem na masie.

Ja osobiście doradzałbym ten 44Ah.

 

[Gość]

12 V 44 Ah

Mój Gepart ma takie paramenty.

Mam go od 14 miesięcy i jak narazie ładnie sie sprawuje.

 

[Gość maniek02]

ja tez mam 44 Ah i nie nażekam... najwieksze mrozy i cyk cyk i palił

 

[Gość Anonymous]

a jak wsadze 50 Ah to się nic nie będzie złego działo..??

 

[Gość p77]

a jak wsadze 50 Ah to się nic nie będzie złego działo..??

a co mogło by się dziać ? O ile będzie ładowany będzie ok. Kwestia ceny

 

[Gość Bogo]

a co mogło by się dziać ? O ile będzie ładowany będzie ok.

No właśnie jeżeli będzie ładowany

W corsie 1,4 w zależności od wersji wyposażenia

występują dwa rodzaje alternatorów 55 A lub 70 A.

Jeżeli założysz aku 50 Ah to przy słabszym altku 55A

przy włączonych odbiornikach Twój akumulator

będzie permanentnie niedoładowany

 

[Gość p77]

Jeżeli założysz aku 50 Ah to przy słabszym altku 55A

przy włączonych odbiornikach Twój akumulator

będzie permanentnie niedoładowany

 

Zrobię małe porównanie, sporo "przewymiarowane" dla pokazania koncepcji: mniejszy aku to 10l wiadro z wodą, duży aku to 200l beczka z wodą. Załóżmy, że oba aku są w pełni naładowane. Do odpalenia samochodu potrzebujemy "2l wody". To oznacza, że w pierwszym przypadku pozostało 80% a w drugim 99%. W trakcie jazdy na każdy przejechany kilometr dolewamy 0.5l wody. W obu przypadkach aku będzie doładowany dokładnie w tym samym czasie. Pozostaje tylko cena "wiadra" i "beczki"

 

[Gość gtszudi]

 

Jeżeli założysz aku 50 Ah to przy słabszym altku 55A

przy włączonych odbiornikach Twój akumulator

będzie permanentnie niedoładowany

 

Zrobię małe porównanie, sporo "przewymiarowane" dla pokazania koncepcji: mniejszy aku to 10l wiadro z wodą, duży aku to 200l beczka z wodą. Załóżmy, że oba aku są w pełni naładowane. Do odpalenia samochodu potrzebujemy "2l wody". To oznacza, że w pierwszym przypadku pozostało 80% a w drugim 99%. W trakcie jazdy na każdy przejechany kilometr dolewamy 0.5l wody. W obu przypadkach aku będzie doładowany dokładnie w tym samym czasie. Pozostaje tylko cena "wiadra" i "beczki"

troche kiepskie te porownanie ale co tam.

 

z reguly lepiej jest dawac akumulator z mniejsza badz rowna iloscia Ah niz ta jaka daje alternator.

 

jak bedzie o 5 Ah wiekszy nic sie nie stanie. zreszta nie ma co kombinowac , jesli chcesz miec wiekszy aku to po cos musisz go miec , zakladam ze chcesz wieksza ilosc radioodbiornikow uzywac w samochodzie , badz zakladasz porzadne CAR AUDIO , ale to wypadaloby tez zmienic alternator na wiekszy.

 

[Gość DAROMV6]

DjAdamo18, możesz założyć ten 50Ah - przy czym i tak zaleca się okresową kontrolę i w razie potrzeby podładowanie aku.

gtszudi,

z reguly lepiej jest dawac akumulator z mniejsza badz rowna iloscia Ah niz ta jaka daje alternator.

to tak trochę nie do końca, bo za bardzo nie wyobrażam sobie ze wzgl. na wymiary - akumulatora 100 czy 120Ah w modelach Astry, Corsy, czy nawet Omedze