Po odpaleniu silnik na wysokich obrotach...

[Gość Anonymous]

Panowie proszę o pilną odpowiedź.Problem tak jak w temacie.Silnik c16nz,układ zapłonowy MULTEC,astra combi 92r,autko z lpg.Po odpaleniu silnika od razu wchodzi na najwyższe obroty i nie schodzi z nich wogóle,dzieje sie to na benzynie,nie sprawdzałem na lpg.Co moze być przyczyną Silniczek krokowy sie zaciął?Od czego zacząć sprawdzać?

 

[Gość andrzej_m55]

myślę że należy zacząć od linki czy się nie zacięła zobaczyć czy przepustnica jest otwarta czy zamknięta czy przewód podciśnieniowy gdzieś nie spadł

 

[Gość Anonymous]

Tzn.pedał gazu chodzi normalnie i nie zacina sie,tak sie zastanawiam czy nie łapie wolnego powietrza gdzies ale to chyba by przygasał.Objaw jest taki że od razu po odpaleniu wskakuje na bardzo wysokie obroty tak jakby przepustnica była max. otwarta.Ciemno jest już a utko na ulicy stoi.Do tej pory chodziło bez zażutu,zresztą jezdzi nim tylko moja żona do pracy.Moze cos mi podpowiecie jeszcze?

 

Teraz poszedłem do auta,zapaliłem i znów to samo-wysokie obroty,zgasiłem.Sprawdziłem przewody podciśnienia,poruszałem linką gazu przy przepustnicy.Odpaliłem i zapalił na wolnych obrotach tak jak powinien.Linka od gazu chodzi bez oporów.Ale coś musi byc nie tak skoro takie coś się zdazyło.Zczytam jeszcze kody błędów.

 

[Gość silvo44]

,poruszałem linką gazu przy przepustnicy

... może faktycznie się zacina... na mrozie starczy kropelka wody w pancerzu...

Zczytam jeszcze kody błędów.

... jeśli palił się check .... inaczej nie będzie...

Smarowanie linki Cie nie ominie ... lub wymiana dla ,,spokojności'' ... Pozdro...

 

[Gość roko]

tps do wymiany

Edytowane 9 Października 2011 przez roko

 

[Gość Machony]

Witam wszystkich i przyłączam się do problemu o 2 dni siedzę na forum i szukam rozwiązania ale nic nie znalazłem

Astra G 2000r 1.6 8 zaworowa jedno punktowy wtrysk silnik 16SZR

Po odpaleniu obroty wchodzą na 2000 i tak już zostaje nie ma znaczenia czy Pb czy LPG

sinik krokowy wymieniony, potencjometr obrotów wymieniony, Egr wymieniony, masa sprawdzona, przepustnica sprawdzona, linka luźna i się nie zacina , lewego powietrza nie łapie, po odłączeniu sondy lambda nic się nie dzieje. Dodam że przy odpalaniu zdarza się że kontrolka ABS zapala się a obrotomierz wystartuje z opóźnieniem tak jakby nie dostawał prądu. Nie mam już pomysłów co może być nie tak i proszę o poradę dodam że błędów nie ma

Edytowane 1 Grudnia 2011 przez Machony