Spalanie Corsa C 1.0 12 V 2002r

[Gość Anonymous]

Witam

 

Przeglądałem forum i nic nie mogłem znaleźć na temat mojego modelu samochodu odnośnie spalania, mam samochód od niedawna , jakieś 3 miesiące i zauważyłem że nawet przy spokojnej jeździe przewaga jazdy "na trasie " do 90 km/h maks 100 km/h spala mi jakies 7,5 - 8 litrów benzyny a w książce i testach w internecie znalazłem informacje o modelach starszych z tym samym silnikiem które palą rzekomo 5,2 do 6 litrów zimą , nie wiem co może być przyczyną takiego podwyższonego spalania, wiem że ma wpływa na to dobór miszanki do silnika i jej temperatura, zawsze gdy jadę wskazówka pokazuje trochę poniżej 90 stopni , nie wiem czy tak powinno być czy nie jest za niska , moze to ma wpływa . proszę o pomoc. Dziekuję

 

[Gość Gawlak]

poszukaj w dziale corsy

a nie w ogolnych poradach technicznych

 

na spalanie ma wplyw wiele czynikow

1.stopa wlasciciela

2.odcinki pokonywane codzienie

3.gestosc ruchu w miescie

4.na autostradach w UK auta pala wiecej niz na trasie w Polsce

sam sie o tym przekonalem

 

[Gość Anonymous]

przeszukałem już wiele miejsc na forum i takiego postu ani podobnego nie spotkałem a co do autostrad w UK to po części się zgodzę

 

[ Dodano: Wto Lut 24, 2009 00:03 ]

w dodatku chciałbym zaznaczyć że przesiadłem się z Peugeota 406 2.0 HDI

 

[Gość Gawlak]

starsze modele sa lzejsze z tego co wiem

to juz jedna z przyczyn

druga mozesz ja depczesz za bardzo

a to tez ma wplyw

do tego jak robisz krotkie odcinki to spalanie tez zwrasta

 

nie napisales nic co moze nas naprowadzic

 

[Gość Anonymous]

zobacz na motoallegro jest tam dział opinie i raporty spalania, pisany przez uzytkowników

 

[Gość Anonymous]

Witam

Mam identyczną corse nawet ten sam rocznik. Co do spalania to powiem Ci, że pali Ci strasznie. Moja kosiara teraz w zimie pali po mieście niewiele więcej niż 5l/100km. Jeżdżę tylko do pracy i spowrotem, w jedną stronę to jest jakieś 4 km, więc na dobrą sprawę nie zdąży się zagrzać. W trasie pali jeszcze mniej ale ważne żeby tym samochodem nie przekraczać mniej więcej stówy bo przy takim małym silniku wiadome, że przy większych obrotach będzie potrzebował dużo więcej paliwa.

Zwróć uwagę na swój styl jazdy. Może taka prosta sprawa jak dojeżdżanie do świateł itp. Nie na luzie tylko hamowanie biegami i redukowanie bez dodawania gazu. W instrukcji jest jasno napisane, żeby nie jeździć na biegu jałowym. Podczas dojeżdżania na którymkolwiek biegu BEZ WCISKANIA pedału gazu, zostaje odcięty dopływ paliwa i w tym czasie spalanie wynosi 0L/100km. Niby taka oczywista rzecz a korzyści ogromne.

 

Co do trasy to w zeszłe wakacje jadąc przez całą Polskę (2 osoby dorosłe, dziecko i dużo bagażu) samochód ten spalił mi ok 4,2L/100km.

 

W razie pytań chętnie odpowiem

 

[Gość adampawelek]

Ja też mam ten sam problem i proszę żeby ktoś kto nie ma pojęcia się nie wypowiadał. Ja napiszę więcej szczegółów. Silnik 1,2 16V (x12xe). Spalanie w trasie 7-8 litrów. Noga raczej lekka. Staram się nie wychodzić z obrotami powyżej 3000 (posiadam obrotek) Temperatura na zegarach przeważnie ok 90 st. (u mechanika powiedzieli mi że ople tak mają) Ostatnio zaświecił się check. Na kompie wykazało awarię EGR wyczyszczony i po sprawie. Mówili mi że gdyby były inne błędy też by wykazało. A spalanie jak było tak jest. Czy ma ktoś jakiś pomysł?

 

[Gość Anonymous]

Powiem tak

 

Ja swoją Corsa dojeżdżam też do pracy i też ok 4 km, zima na to spalanie nie powinna mieć wpływu gdyż jestem w UK a tu akurat zima jest krótka i lekka tak więc o zimowych warunkach ciężko tutaj mówić, szczerze mówiąc co do wskazówek o ekonomicznej jeździe to wszystko to akurat stosuje w praktyce, staram się zmieniać biegi pomiędzy 2500 - 3000 obrotów czasami ok 3500, mi osobiście jak na tak mały silnik wydaje się że pali bardzo dużo, w sumie nie przejechałem jednostajnie całej trasy tak żeby nie zatrzymywać się na światłach ale jadąc autostrada maksymalna prędkość była ok 90 km/h tak jak to jest też zalecane przy ekonomicznej jeździe i testowałem spalanie według prostej zasady, zalałem do pełna przejechałem 100 km i dolałem do pełna ponownie i to co dolałem to pokazało mi ile pali na 100 km, i wyszło mi 7,6 l. Przesiadłem się oczywiście z większego samochodu jakim jest Peugeot 406 2.0 HDI ale myślę że po 3 miesiącach przyzwyczajania się nie może być ciągle tak duże spalanie, może przetestuję znowu i spróbuje dokładnie zbadać spalanie jeszcze bardziej wolno jeździć, choć i tak staram się nie szarpać i stosować się do wskazówek ekonomicznej jazdy

 

[Gość Anonymous]

Ja też mam ten sam problem i proszę żeby ktoś kto nie ma pojęcia się nie wypowiadał.

To było do mnie??

 

Po drugie, jak nie chcesz złych odpowiedzi to sam się nie wypowiadaj bo nie wiem czy nie zauważyłeś ale kolega ma problem z silnikiem 1,0 a nie takim jak Ty 1,2. Więc tu rozbieżności co do spalania będą duże.

 

Do autora tematu. Ja też miałem kiedyś problem z większym spalaniem i przy okazji brak mocy. Ale mi wyskakiwał błąd za każdym razem jak podpinałem do komputera więc łatwo było zdiagnozować. Częsta przypadłość tych silników, padł mi przepływomierz. Po wymianie chodzi spowrotem normalnie. Nie miałeś kiedyś tak, że zaświecił Ci się check a później gasł po kilkunastu odpaleniach? I tak kilka razy. U mnie od tego się zaczęło i z czasem było tylko gorzej.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Nie miałeś kiedyś tak, że zaświecił Ci się check a później gasł po kilkunastu odpaleniach? I tak kilka razy. U mnie od tego się zaczęło i z czasem było tylko gorzej.

 

Pozdrawiam

Właśnie nie mam problemu z check engine bo tylko zaraz po odpaleniu mi gaśnie kontrolka, także nie wiem może rzeczywiście to być przepływomierz, ale wymiana albo przeczyszczenie pozostaje, nie wiem też czy jakoś się da przepływomierz przeczyścić a może to też być wina świec zapłonowych ?

 

[ Dodano: Nie Mar 29, 2009 12:18 ]

może jest jedna sprawa która może mieć wpływ na spalanie a mianowicie ostatnio sprawdzałem poziom oleju w silniku i jest chyba za duży poziom, przy zakupie dostałem informację że wymieniony był olej i filtr tak więc myślę że ok ale jak na bagnecie pokazuje mi poziom ponad MAX to chyba coś jest nie tak, może to mieć wpływ na ilość spalanego paliwa ? czy np elementy ruchome w silniku obracając sie nie mają większego oporu ? nie wiem może to błędne myślenie ale juz brakuje mi pomysłów, gdyż styl jazdy zmieniłem już dawno i powinien palić mniej, może ktoś mi powie jakie powinny być obroty silnika przy zmianie biegów. Dziękuje pozdrawiam