Strumenica w katalizatorze... beda klopoty ?

[Gość rssilver]

Ludziom wydaje się, że powstawieniu SAMEJ strumienicy (czesto kiepskiej jakości) zamiast kata zyskają na mocy... To działa tylko na psychike. :)/quote]

 

I racja, jak kat zawalony to nawet go wybebeszy to poczuje roznice. A jesli inna sprawa to napewno efekt "placebo" dla bolida

 

[Gość Anonymous]

i trzeba też wziąć pod uwagę że te wszystkie strumienice nie zasługują na jej nazwę:

miłej lekturki http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/3

 

[Gość rssilver]

i trzeba też wziąć pod uwagę że te wszystkie strumienice nie zasługują na jej nazwę:

miłej lekturki http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/3

 

Fajny art. Z tego wyszlo, ze strumienica luskowa mozna jednak wydmuchac uszczelke pod glowica, tak wynika z tego opisu. Jak ktos decyduje sie na takie wynalazki, to trzba przbudowac caly uklad dolotowy i wylotowy spalin. Odnosnie kata ,bo wczesniej tez zamiescilem posta z pyt. to http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/4 ,tez swietnie edukuje w tej materii, podsumowujac, kata zostawie, jak padnie zupelnie to wymienie i tyle, zadnych stumienic i wydlubywania.

 

poprawiłem orty,zibi

 

[Gość Anonymous]

Mi się uszczelka wydmuchała przez zapchanego kata a nie przez strumienice:)

 

[ Dodano: Wto Sty 16, 2007 00:05 ]

Oczywiście w omce a nie w astrze......astra jakoś nie chce się psuć......i nawet zapomniałem już moich mechaników jak wyglądaja:D

 

[Gość rssilver]

Mi się uszczelka wydmuchała przez zapchanego kata a nie przez strumienice:)

(...)astra jakoś nie chce się psuć......i nawet zapomniałem już moich mechaników jak wyglądaja:D

 

Hmm...to juz sam nie wiem, jak poznac, ze katalizator jest zapchany ? Mulowatosc auta raczej moze wynikac z czego innego, u mnie przez walniety krokowiec, tez myslalem ze kat zawalony. Moze jest jakis "myk" na sprawdzenie sprawnosci kata ?

 

POwiadasz ze nie chce sie popsuc, tego i sobie bym zyczyl, ja od czasu kupna mialem odrazu maly remont silnika, bo byl przegrzany i wygielo blok silnika, jakis czas temu padl alternator, mam nadzieje ze to koniec naprawa na jakis czas

 

[Gość Anonymous]

Hmmm ja się kapnąłem gdy wjechałem na kanał.....I mówię dotkne wydechu......no to łapie z jednej strony za katem i taki letni......a przed katem gorący....i z drugiej strony było to samo.Dziwiłem się jakim cudem padły dwa katy naraz ale pierw objawy "zamulania" (spadku mocy itp) były mniejsze a potem było już tragicznie.....wiec pierw padł jeden a potem drugi...... a wszystko oczywiście przez LPG i wysokie temperatury.

 

A co do asterki to jak już pisałem z autami używanymi jest istna ruletka......mnie ratowało to że brałem auto od Ciotki z Holandii która miała ją od nowości....nawet pamiętam jak byłem w 1999 roku u niej i pachniała jeszcze nowością A z uszkodzeń to ja załatwiłem tylny zderzak z 4 miesiące temu:)

 

[Gość rssilver]

.mnie ratowało to że brałem auto od Ciotki z Holandii która miała ją od nowości....nawet pamiętam jak byłem w 1999 roku u niej i pachniała jeszcze nowością A z uszkodzeń to ja załatwiłem tylny zderzak z 4 miesiące temu:)

 

Farciasz

Sprawde w ten sposob co mowisz , porownam temp. na wejsciu i wyjsciu kata.

 

[Gość Anonymous]

Dokładnie tak.

 

[Gość red devil]

rssilver, tylko nie rób tego po dłuższej jeździe, bo może to być bolesne doznanie dla twoich rąk

 

[Gość rssilver]

rssilver, tylko nie rób tego po dłuższej jeździe, bo może to być bolesne doznanie dla twoich rąk

 

Haha, wiem, wiem.. wystarycz sie kawalek przejechac i sam wylot ostatniego tlumika jest juz dosc goracy Zreszta mam sonde do 300 st.C to moze tym porownam.