Silnik nastawczy Bosch 0132801132

[Gość szpenio31]

Witam.

Pozwólcie że włączę się do rozmowy. Mam podobny problem co Pawku. I mnie powiedziano to samo co jemu tylko ze po wymianie sterownika nawiewu bylo to samo. Co się okazalo na ktoryms z moich postow powiedziano ze za to cos odpowiada sterownik wentylatorow. Nie wiem ile w tym prawdy ja juz sie pogodzilem z niedzialajacym obiegiem wew lub zewn i wymontowalem silniczek bo momentami nagrzewal sie dosc porzadnie. Jesli czegos sie dowiesz nowego prosze pisz moze i mnie sie cos z tego przyda a byc moze uruchomie to cos.

Pozdrawiam.

Ps. Silniczek tez wymienialem i nie przynioslo skutku.

 

[Gość Anonymous]

Witam w gronie niedziałających regulacji nawiewów

Zbliża się lato więc wypadałoby zrobić tą regulację, żeby klima jakoś sensownie działała.

W tej chwili mam ustawienie "ręczne" na zewnętrzny obieg.

Co do fix'owania problemu to ja utknąłem dużo wcześniej niż Wy... udało mi się odkręcić tylko 2 śruby spośród 3 mocujących silniczek.

Nie mogę dojść za chiny ludowe do tej z tyłu. Jest na tyle mało miejsca, że mieści mi się tylko końcówka wkrętaka i przejściówka...

Chyba jedyną opcją jest dostęp po wymontowaniu schowka?

A może da się coś jeszcze zdemontować albo jakoś odwrócić tą cała obudowę do której silniczek jest przykręcony?

Wielkie dzięki za info...

aha... mój silniczek wygląda jak ten: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/be009d8ca935f066.html

 

... kilka dni później ...

 

Udało się... Po prostu wyciągnąłem silniczek bez odkręcania tej trzeciej śrubki. Te oczka po prostu nie są zamknięte. Już przykręciłem nowy zaqpiony ze zniżką w intercarsie za 82 zyla.

Stary miał spsuty silniczek, uszkodzona szczotka czy coś, no i te zębatki plastikowe się zacinały...

Nowy hula jak ta lala

Teraz czas na testy klimy...

 

[Gość Anonymous]

mam pytanie? pękła mi wlasnie ta klapka od obiegu. Rozebrałem dmuchawe, wyjałem ją i skleiłem. teraz mam tylko problem bo nie pamętam zy jak odłączałem ten silniczek czy on cały czas chodził. teraz chce to wszystko poskładać i nie wiem czy to robić bo cały czas mi on chodzi. i nie wiem czy znowu jej nie wyłamie. czytałem wasze posty i zgłupłem jedni twierdza że tak ma być a inni że ma się wyłączać. mam astre z 2000r 2litry diesel 3 drzwiową jesli to robi jakąś różnice? od razu mówie że jestem kompletnym laikiem w tym temacie. za odpowiedzi z góry dzięki

 

[Gość Grzechu 76*]

Ja miałem taki sam problem z regulacją jak poprzednicy- nie działała.

problem rozwiązałem więc podaje jak:

Astra G Vauxhall(anglik) 1.7 TD rok 1999. reszta chyba nie ma znaczenia

Po pierwsze primo: u mnie silniczek przed i po wymianie chodzi cały czas, guzik zmienia tylko polaryzacje-kierunek.

mój silniczek wygląda jak ten: http://www.fotosik.pl/pok...8ca935f066.html choć ma ćwierć zębatkę zamiast tego ramienia

Po drugie primo: poprzedni chyba się zatarł bo nie dawał rady cofnąć, działał dobrze tylko w jedną stronę, pod obciążeniem stawał.

Po trzecie primo: prąd jest odcinany w ustawieniu nawiewu na szybę i wtedy ta regulacja nie działa. Ja się tego trzymam i zasadniczo jeżdze na takim ustawieniu żeby nie przemęczać tego silniczka. Chyba że sytuacja wymaga czego innego.

Po czwarte primo: ze zdjęć wynika że to są dwa różne typy a może i trzy

Po piąte primo: ja po wyjęciu schowka odkręciłęm 2 śrubki mocujące cały mechanizm regulacji nawiewu do silnika, jest też trzecia śrubka do której dobrać się można spod maski po odkręceniu siatki na wlocie powietrza. Wtedy całość daje się odwrócić i jest łatwiej.