Wentylatory - klima Astra G

[Gość Anonymous]

Witam!

Panowie mam problem/pytanie

Możliwe, że moja astra (silnik 1,6 16v 2003) ma tylko jeden wentylator od klimy i silnika - u mnie jest tylko jeden od strony silnika za chłodnicą cieczy, po zdemontowaniu zderzaka zero śladu po sterowniku z lewej strony( nie ma ani śladu po uchwycie, zero wtyczek wystających z wiązki, wiązki kabli wyglądają na oryginalne - nie pocięte, nie sztukowane). Po odpaleniu samochodu wentylator po włączeniu klimy się nie załącza.

 

[Gość zeusmobil]

LysyTM, zadam głupie pytanie ale chłodnice masz dwie,i sprezarke klimy tez

 

[Gość zibi]

od kiedy masz to auto,bo normalnie miedzy zderzakiem,a chłodnicą jest wentylator na pół chłodnicy?

może masz tylko przycisk od klimy,a klimy nie ma?

 

[Gość Anonymous]

Witam!

Panowie - laikiem nie jestem a teraz was zaskoczę

Mam Astrę z fabryczną klimatyzacją - o dziwo działającą, dwie chłodnice (dokładnie chłodnicę silnikia i skraplacz) i JEDEN wentylator między silnikiem a chłodnicą. Nie mam sterownika przy lewym nadkolu - występowały wersje bez ww sterownika i z jednym wentylatorem. U mnie uszkodził (przepalił) się opornik wentylatora chłodnicy - występujący razem z wentylatorem i obudową - na moje nieszczęście wentylator OE kosztuje ponad 800zł, zamiennika narazie nie namierzylem, znalazlem tylko jeden pasujący na allegro ale za używke gość woła 350zł

http://www.tinyurl.pl?LXIK4nWR

 

Mam dość charakterystyczna wtyczkę - cztery piny w dwa małe, u góry jeden i na dole jeden i dwa duże po bokach - wszystkie w jednej płaszczyźnie.

 

Sterownik po podłaczeniu do komputera pokazuje błąd w obwiodzie wentylatora chłodnicy - czyli własnie uwalony ww rezystor - jestem w trakcie szukania

 

Pozdrawiam i do następnego

Bartek

 

[ Dodano: Sro Mar 18, 2009 18:16 ]

Problem rozwiązany - dla szukających na przyszłość:

Opel po 2003 roku w silnikach benzynowych(nie wiem czy we wszystkich) zrezygnował ze sterownika z przodu za zderzakiem (awaryjna sprawa), fabrycznie występuje jeden wentylator między chłodnicą cieczy a blokiem silnika sterowany najprawdopodobniej z głównego sterownika silnika. Niestety fabrycznie występuje razem z obudową plastikową i kosztuje OE ok 800 zł - numer GM to: 13 128 687. Po długich poszukiwaniach udało mi się namierzyć wentylator z BOSCH - taki sam jest montowany jako OE. Numer BOSCH dla rynku OE to: 0 130 303 298, ten sam wentylator występuje na aftermarket pod numerem 0 986 338 007 - ten już udało się zamówić z magazynów BOSCH w niemcowni - cena detaliczna w Polsce to 432,27 zł. Dostajemy sam wentylator bez uchwytu plastikowego, zmieniona jest konstrukcja opornika przy wtyczce (teraz jest widać zdecydowanie bardziej odporny na uszkodzenia), wentylator po zamontowaniu w samochodzie działa aż miło, do tej pory udało mi się załączyć dwa biegi (pierwszy załącza się parę minut po włączeniu klimy, drugi po porządnym nagrzaniu silnika), teoretycznie powinien być jeszcze trzeci ale mnie się narazie nie udało go załączyć (za oknem raczej brak upałów). Sterownik silnika po skasowaniu początkowego błędu teraz nic nie pokazuje - wygląda na to że udało się. Temat uważam za zamknięty - gdyby w przyszłości ktoś miał problem z takim jak ja wentylatorem służę pomocą - co do nowego tez jestem w stanie za duuużo niższą cenę załatwić z Boscha