Przerywa silnik powyżej 3500 obr./min Asta 1.7 DTI isuzu

[Gość Anonymous]

Witam. Mam astre 17 dti, 75km, isuzu. Astra dziala niby ok, nic nie stuka silnik chodzi ladnie. Ale jadac autostrada ok. 30-30 km praktycznie ze stala predkoscia 140km/h lub lekko ponad 140km/h to wyskakuje mi zólta kontrolka "Check engine" i silnik nagle przerywa, a z tlumika wydostaje sie czarny dym? Po zwolnieniu do 130-135km/n (3000-3100 obr/min.) kontrolka "Check engine" gasnie i wszystko jest ok. Czy moze pompa wtryskowa sie przegrzewa? Jadac 130-135km/h nic sie nie dzieje nawet po przejechaniu 100km z ta sama predkoscia? Czesto jezdze autostradami i tam wlasnie zauwazylem problem. Bardzo prosze o jakies info?

 

Poprawiłam ort i pisownię/Tajga

 

[Gość Tajga]

Po pierwsze powitalnia, po drugie szukajka, po trzecie odpowiedni dział posania postów.

 

[Gość Anonymous]

Witam. chrzanu, mi to wygląda na EGR, zczytaj błędy i napisz co i jak.

 

[Gość Anonymous]

Narazie nie bylem nigdzie na "komputerze" ale musze sie wybrac do jakiegos fachmana. Przy normalnej codziennej eksploatacji nic to mi nie przeszkadza ale jadac autostrado to troche wkurza!!!

Autko odpala, przyspiesza normalnie bez zadnych powodow do niepokoju. A co to jest ten EGR?

 

 

 

tu jeszcze raz opis usterki:

 

Silnik odpala od pierwszego strzalu, na "sucho" dodajac gazu tez równo sie wkreca na obroty, nie przerywa. Paliwo tankuje na renomowanych stacjach, nigdy nie zalalem benzyny...hehehe bo takie przpadki tez slyszalem. Podczas normalnej codziennej eksploatacji wszystko jest ok. Problem pojawia sie głównie podczas jazdy na autostradzie. Jadac z szybkosci do 130km/h ponad 100km nie zdejmujac pedalu gazu ani na chwile nadal jest wszystko ok. Ale gdy juz przyspiesze do 140km/h i obroty wzrosna do 3500tys po ok. 15-20minutach nieprzerwanej jazdy z taka szybkoscia silnik nagle przerywa, dlawi sie, slabo regguje na pedal gazu, wyswietla sie kontrolka informujaca o jakims bledzi czy ustrce?

Po zmniejszeniu predkosci do 120-130 po chwili wszystko wraca do normy. Co moze byc przyczyna, wspomnial Pan o zaworze EGR? Czy jest to moze pomp wtryskowa, czy raczej jakas niezbyt droga czesc? Jechac do elektryka czy mechanika, czy podlaczenie tzw.komputera wykryje bład, czy moze najlepiej do porzadnego serwisu OPLA jechac?

 

[ Dodano: Wto Kwi 07, 2009 21:14 ]

przypuszczajac ze to ten zawor EGR jest zanieczyszczony, to dlaczego tylko sie dlawi na wiekszych obrotach i po dluzszej jezdzie z jednostajna predkoscia? A moze pampa sie przegrzewa bo jest tylko chlodzona powietrzem i smarowana paliwem?

 

[Gość Sławek47]

Pompa się nie przegrzewa bo i nie ma od czego się przegrzewać - jeśli już to jej sterownik ale po opisie objawów to raczej też mało prawdopodobne.

Jeśli zapala się check konieczne zacznij od sczytania błędów to jest podstawa bo wtedy będzie wiadomo od czego zaczynać poszukiwania usterki.

 

[Gość Anonymous]

Kontrolka 'check' sie zapala, po swietach jade na sprawdzeni bledów...no zobazymy co boli moja asterke? Dam znac jak czegos sie wiecej dowiem.

A moze jest to jakis ogranicznik, przegrznia silnika? Bo objawy wskazuja jakby po prostu odcial sie doplyw wachy? Moze max. mozna jechac tylko max 130km?

 

[Gość spewak]

Odcięcie dopływu wachy do silnika objawiałoby sie po prostu miarowym zwalnianiem tak jak przy hamowaniu silnikiem wiec to nie to.