biala maz pod korkiem oleju

[Gość Anonymous]

szukałem na forum podobny problem dotyczący vectry 1.6 8v ale nie znalazłem może przeoczyłem nie wiem wiec napisze o tym problem jest taki ze pod orkiem oleju jest biała maź jest tego dosyć sporo i każdy mówi co innego ze silnik już pada drugi ze uszczelka pod głowico szwagier jeździ bardzo mało i na krótkich odcinkach jak sprawdzić jaka może być tego przyczyna

 

pierwszy post powinien znaleźć się w dziale witamy

 

[Gość andrzej_m55]

piszesz że mało jeździsz więc to w miarę normalnie

zobacz tu

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=254&highlight=biala+maz+pod+korkiem+oleju

 

[Gość Anonymous]

ale dla pewności powiem szwagrowi żeby sprawdził czy nie ubywa mu płynu chłodzącego ze zbiorniczka jeśli by ciekał to może być uszczelka tak??

 

[Gość andrzej_m55]

tak to jest z tym różnie bo czasem jest tak że jest płyn w oleju

nich wytrze ile się da i pogoni trochę auto to powinno na jakiś czas mu przejdzie (jeśli uszczelka jest cała)

 

[Gość kokos]

innym obiawem peknietej uszczelki jest tez nadmierne cisnienie plynu chlodzacego ktory wraca do zbiorniczka niczym fontanna,ale jesli piszesz ze autko jezdzone na krotkich odcinkach to tak z reguly bedzie jak andrzej_m55, napisal przegon go na dłuższy odcinek i sprawdz wtedy jesli to nic nie da to wtedy mechanior sie klania i to co napisales w pierwszym poscie wiaze sie wlasnie z uszczelka glowicy,plyn nie koniecznie moze byc wywalany na zewnatrz bo moze isc w uklad do srodka(wlasnie mi sie to trafilo),jeszcze jak sie brykniesz autkiem po dluzszej trasie to wyjmij bagnet i wloz z powrotem ,popatrz w czasie jak go wyciagniesz czy nie mam skroplin wody jesli beda to znaczy ze padla uszcelka gdzies.

 

[Gość Anonymous]

macie rację, ja miałem podobnie kiedyś w passacie. też jeżdzę na krótkich odcinkach i pytałem o to mechaników. wszyscy mówili, że smalec, który się osadza na korku to pozostałości po oleju. prawdopodobnie tak się dzieje, ponieważ się nie dogrzewa odpowiednio mocno. rzeczywiście jak go pogonisz trochę po trasie, to ta dziwna dolegliwość znika.

 

[Gość P@tryk]

szukałem na forum podobny problem dotyczący vectry 1.6 8v ale nie znalazłem może przeoczyłem nie wiem wiec napisze o tym problem jest taki ze pod orkiem oleju jest biała maź jest tego dosyć sporo i każdy mówi co innego ze silnik już pada drugi ze uszczelka pod głowico

 

ja mam rowniez ten sam problem pod korkiem mam nie biała a 'kawe z mlekiem'maz akurat ja robie duzo kilometrow i nie pomoze wytarcie korka i przegonienie auta na trasie. Moje pytanie brzmi tak: Mam do przejechania okolo 80 km zeby postawic auto w garazu i u 'mechanika' czy moge znaczaco uszkodzic silnik czy jest male prawdopodobienstwo tego?

 

Na pewno wiem ze ubywa mi plyn chlodniczy do oleju. Czy sama wymiana uszczelki pomoze i w jaki sposob oczyscic teraz silnik z tej mazi zebye zalac nowy olej.

Nestepnym pytaniem jest to jaki olej zalac w tej chwili przy wymianie filtra oleju kupilem olej mobile 10w40 w ciagu pol roku peklo juz 11tys. km wiec klania sie ponowna wymiana olej czy razem z tym wyemieniac filrt czy poczekac az peknie kolejne 10 tys i wymienic olej i nowy filtr? i czy olej ktory stosuje jest dobry na tyle w jakim tempie robie 10tys km

Edytowane 5 Lutego 2012 przez P@tryk

 

[Gość Kacper]

Olej wymieniaj po przejechaniu 8-10 tyś i zawsze wymieniasz też filtr. Nie napisałeś jakie auto, ale 10 W 40 jest chyba zalecanym olejem do Twojego samochodu.

 

[Gość P@tryk]

Faktycznie auto to viki 1.6 8v +lpg hatcback

Edytowane 5 Lutego 2012 przez P@tryk

 

[Gość Kacper]

Na pewno wiem ze ubywa mi plyn chlodniczy do oleju. Czy sama wymiana uszczelki pomoze

Skąd masz pewność że do oleju, czy to gdzieś nie jest wyciek na zewnątrz.

Trochę osób pisało o tej mazi pod korkiem i tym bardziej teraz jak jest zimno problem ujawnia się.

Zobacz jaki masz olej na bagnecie ( tam też może być trochę tej mazi )- czarny czy kawa z mlekiem.