ogranicziki drzwi - naprawa zamocowania

[Gość Anonymous]

Witam,

bardzo proszę o informacje w jaki sposób naprawić wyłamane mocowanie ogranicznika drzwi bocznych w Zafirze? czy są jakieś reperaturki aby wzmocnić blachę w boku drzwi gdzie zamocowane są ograniczniki? czytałem że jest to znaczny mankament w oplach, uważam niestety że jest to prawda

moja Zafira jest tego przykładem, poprzedni właściciel zapomniał chyba o smarowaniu ograniczników w drzwiach i to spowodowało uszkodzenie ograniczników i pęknięcia blachy a nawet wyłamanie w miejscu mocowania ogranicznika.

Rozebrałem tapicerkę w drzwiach, kupiłem sprawne ograniczniki i mam je zamiar zamocować, tylko nie mam pojęcia jak naprawić uszkodzoną blachę drzwi w miejscu przykręcenia ogranicznika.

ma ktoś sprawdzony sposób?

 

[Gość Anonymous]

Co to sa te ograniczniki i czym to nalezy smarowac?

 

[Gość andrzej_m55]

misjaan, jeśli nie chcesz spawać to wstaw grubszą blachę w miarę wyprofilowaną i znituj

a z tym że są słabe no szybciej bym powiedział że na wietrze puścił drzwi i wyłamało

 

[Gość zenith]

Miałem taki sam problem, u mnie wyłamany był cały ogranicznik, nie było do czego zamontować go z powrotem.

Wyciąłem 4 blaszki (blacha 2mn.) wywierciłem otwór w każdej blasze tak aby pasowała śruba od ogranicznika. Wstawiłem te blaszki między poszycie drzwi wyszło coś takiego.

 

Jak na razie działa bez zarzutów, a że tylko dziecko tam wysiada to drzwi juz nie raz wiatr porwał i nic się nie stało

 

Jak znajdę chwilkę to zrobię foto jak to wygląda. Wiadomo jakość wykonania lipa ale ważne że działa. Tam i tak nikt nie zagląda...

 

pozdr

 

[Gość Anonymous]

W Omedze to standard wyrwana blacha, Opel wypuścił specjalne blaszki wzmacniające (kosztujące grosze), jak chcecie to poszukam numerów tych części... ale ten zestaw naprawczy będzie do Omegi, może wymagać drobnych poprawek w celu dopasowania...

 

W Omegach smarowanie nie miało nic do rzeczy - jedyną przyczyną wyrwania blachy były za ciężkie drzwi i za cienka ścianka do której mocowany jest ogranicznik.

 

 

Pozdr.

M.

 

[Gość Anonymous]

moje ogranicznik też były rozleciane, rolki były wytarte a sprężyny popękane, prawdopodobnie poprzedni właściciel musiał wozić sporo pasażerów z tyłu,

Maciek jeżeli byś mógł coś więcej na temat zestawu naprawczego poszukać to chętnie skorzystam z tego rozwiązania lub może pokombinuję jak zenith, wiem że pasowało by pojechać z tym do blacharza ale nie mam na razie czasu, ani dobrego fachowca w pobliżu, jeżdżę codziennie do 100km a autu pewnie musiałbym odstawić, co na razie nie jest możliwe

 

[Gość Anonymous]

W załączniku fotka "blaszek".

Oczywiście zdadzą one tylko egzamin, jak blacha nie jest jeszcze wyrwana - ja montowałem zapobiegawczo. Fota nie jest moja.

 

Pierwszy element od góry to blaszka prosto z ASO - widać na niej numery (zaznaczone na czerwono).

Drugi element to blaszka z drugiej strony (widać otwory w które wchodzą śruby). Ja swoje blaszki przyciąłem bo takie duże się nie mieściły (na foto "przycięte" w paintcie )

 

Ostatni element to numery śrub (dłuższych), ja stosowałem standardowe, te co były od nowości (normalnie dało się skręcić całość).

 

Aby całość zamontować trzeba ściągnąć boczek z drzwi i odkręcić ogranicznik.

 

 

 

Potrzeba 4 blaszki (po 2 na każde drzwi przednie).

Kupowałem je w Nivette przy Ostrobramskiej w Wawie za kilkanaście zł./szt.

Po numerach bez problemu znaleźli, z tego co pamiętam to były dostępne od ręki.

 

 

 

EDIT: właśnie widzę, że zenith zrobił sobie sam takie "blaszki". Nie pamiętam ile miały grubości te z ASO, ale wyglądały bardzo solidnie i były dosyć ciężkie. Raczej grubsze niż 2 mm.

 

[Gość Anonymous]

Dzięki za porady, robi się ciepło może w przyszłym tygodniu uda mi się zrobić takie wstawki :salut: ,