Odpala tylko przy wciśniętym do podłogi gazie

[Gość Anonymous]

Witam. Mam problem z vectą (99 1.6 16). Odpala tylko przy wciśniętym do podłogi pedale (na benzynie, wyłaczony LPG), a poniżej 5000 obr/min gaśnie, nie reagując w ogóle na pedał gazu. Na LPG wcale nie chodzi. Brak wolnych obrotów. Wymieniłem świece na używane ale jeszcze dobre, to chodziła na wolniejszych obrotach, ale nie równo i przy wciśnientym lekko pedale gazu. W czasie jazdy przy ok 3000 obr/min szarpała i jakby się dusiła. Po przejechaniu ok 2km wszystko zaczęło się od nowa, czyli jak pisałem na początku. Komputer nie wykazał żadnych błędów.

Proszę pomóżcie!!!

 

[ Dodano: Pon Mar 23, 2009 12:42 ]

PS: Mechanik chciał ode mnie kartę kodową, której nie mam. Czy to aby jest niezbędne? Skąd ją wziąść?

 

poprawiłem tytuł/ andrzej_m55

 

[Gość kokos]

edenam, po 1.witaj(odpowiedni dział) po 2. kiedy zminiany filtr paliwa i czy wogole zmieniany po 3. oznaczenie silnika po 4. sprawdź krokowy 5. zmień świece na nowe nie oszczędzaj ,sprawdź kable może są już z tyrane.

 

[Gość Anonymous]

Wielki DZ za odp. Po 1 jestem tu pierwszy raz wiec jeśli coś zrobiłem źle proszę o wybaczenie. Po 2 nie wiem kiedy był wymieniany filtr paliwa ale podejrzewam ,że jak by to była wina filtra paliwa to chodził by na LPG (ale wymienię). Po 3 O jakie oznaczenie Ci chodzi, bo nie za bardzo wiem? Po 4 Jak sprawdzić silnik krokowy? Wspomniałem mechanikowi o silniku krokowym i o sondzie ale stwierdził ,że to nie to. Po 5 Świece używane założyłem tylko po to by dojechać do sklepu i kupić nowe, akurat na tym nie oszczędzam. Pozdr.

 

[ Dodano: Pon Mar 23, 2009 13:08 ]

PS: Kable??? U mnie jest cały moduł.

 

[Gość kokos]

edenam, o oznaczenie silnika czyli np.: c18nz ,c14nz tego typu,silniczek najprościej to go wykręcić i podpiąć pod napięcie ,potrzebna druga osoba żeby po przekręceniu zapłonu (bez rozruchu same kontrolki )sprawdziła czy trzpień się wysuwa i chowa.

 

[Gość Anonymous]

Witam. Mechanik zmienił mi sterownik silnika. Zapłaciłem 1000zł. Viki pracuje w miarę normalnie, choć nie ma tej smej mocy jak przed naprawą (w moim odczuciu) i jeszcze się muli poniżej 3000obr/min a czasmi i powyżej 3000. Po podłaczeniu pod komputer mechanik stwierdził że rozrząd jest do wymiany bo na wolnych obrotach "skacze" kąt wyprzedzenia zapłonu (8-12stopni). Czy to prawda?