Astra 1.7 TD F Problem z ładowaniem

[Gość Anonymous]

Witam! Mam problem z moją asterką... gdy jadę delikatnie świeci sie kontrolka ładowania... Alternator jest nowy a przy starym był taki sam problem... ako czesto siada... Mysle ze akumulator jest za duzy do tego co moze mu dac alternator... moze ktos juz miał taki problem czy to wina akumulatora... słyszałem tez ze na alternatorze jest śruba, którą sie reguluje napiecie oddawane.... moze to pomóc?

 

[Gość Bradley]

Akumulator mozesz miec nawet 10000000000000Ah a i tak alternator przykladowo 65A go naladuje.

Po pierwsze miernik w dlon i sprawdzic ladowanie jakie jest na zaciskach akumulatora i jakie jest ladowanie bezposrednio przy zacisku + od alternatora (to wyeliminuje problem alternatora). I sprawdzic wszelkie masy, poniewaz duzo zieleninki wplywa na "zaniki" napiecia.

t śruba, którą sie reguluje napiecie oddawane

Chyba sruba napiecia.... paska klinowego

 

[Gość Anonymous]

sprawdzę to o czym mowisz ale z jednym sie nie zgodze:P bo alternator to nie jest prądnica(chodzi mi o obieg jego działania), ładuje akumulator a z akumulatora jest przy właczonym siliniku non stop pobierana jest energia (no i nie tylko np jak sobie słuchamy muzyki na postoju:P)... gdyby było tak jak mowisz to ako było by swojego rodzaju perpetum mobile i wogole byśmy w jego działanie nie integrowali bo zawsze byłoby naładowane...

 

[Gość Bradley]

Czesto posluguje sie skrotami myslowymi i potem sa nieporozumienia

Z mierzeniem napiecia na aku chodzilo o to zeby sprawdzic czy w ogole jest ladowanie czy go nie ma, albo jest ale zanizone. Wtedy sprawdza sie jakie jest ladowanie przy zacisku alternatora i jesli tam jest dobre to wina jest w przewodzie plusowym idacym od alternatora do aku lub/i w przewodach masowych (zasniedziale tzw. zieleninka albo zgnite, przezarte itp. )

Mysle ze akumulator jest za duzy do tego co moze mu dac alternator...

Moje pierwsze zdanie w poprzednij poscie dotyczylo tego. Alternator naladuje spokojnie akumulator, a ew. "nadwyzki" sa do zagospodorowania biezacych odbiornikow (swiatla, komputer, radio itd.)

 

[Gość Anonymous]

wymien przewod pradowy laczacy aku z alternatorem i problem zniknie i przy okazji wyczysc wszystkie masy ta przy alternatorze tez

 

[Gość tomurb11]

witam serdecznie. Kupiłem astra 2 z silnikiem isuzu mam dwa problemy. Pierwszy to bardzo minimalne skoki obrotów i razem z tym skoki napięcia. Widać to nawet na kontrolkach bo przygasają. Jak odpale to zdarza się to powiedzmy ci sekundę po pracy silnika około 3 min jest to rzadziej ale wciąż pulsuje. Słychać nawet na slilniku jak by zwalniał i przyśpieszał. Drugi problem to grające zawory jak jade przy uruchomieniu turbo.