ASTRAIII

[Gość Anonymous]

Poradzicie mam zwykłe lampy w swojej asterce nadmienia ,że jest ona nowa na gwarancji do (05.2008)[/i]jechałem ostatnio autem z xenonami no i przeżyłem szok niebo a ziemia i tak sobie pomyślałem by wymienić w swoim aucie ale nie wiem co się z tym wiąże myślę o pominienciu serw.bo jak się domyślacie koszty mnie zjedzą.Zastanawiam się nad kupnem nowych na ALLEGRO[shadow=red][/shadow]i wymienić sztukę za sztukę tylko czy tak się da.Czy nie muszą być inne kable które zasilają lampy do przetwornicy czy pojechać tam gdzie przerabiają metodą chałupniczą.Klosze są z tworzywa nie jest to szkło no i nie mam spryskiwaczy tylko zaślepki na spryski na lampy asłyszałem ,że muszą być spryskiwacze.Czy ktoś już z was tak przerabiał. Pozdrawiam i czekam na radę.

 

[Gość zibi]

shrek, raczej negatywnie jestem nastawiony na zakupy z allegro i żeby czasem te xenony nie były jakąś kiepską kopią lub angielską wersją.

 

[Gość HArtur1]

Inny jest również włącznik świateł (wg EPC).

Do tego musisz mieć samopoziomowanie, które jest sterowane przez czujniki przy tylnej belce. Masz je? Czy jest pociągnięta instalacja do tych czujników?

 

Wydaje mi się, że wstawienie xenonów to nie tak tylko włożył i wyjął - A III ma tyle elektryki, że nawet proste rzeczy mogą się nie udać bez komputera.

 

[Gość Anonymous]

Do tego musisz mieć samopoziomowanie, które jest sterowane przez czujniki przy tylnej belce. Masz je? Czy jest pociągnięta instalacja do tych czujników?

 

Myślę,że pojadę do serw.i tam zaciągnę języka zastanawia mnie czujnik w tej tylnej belce HArtur1 o którym piszesz na czym by to miało polegac skoro przerabiają metodą chałupniczą oczywiście nie wiem jak jest to w oplu(brat przerabiał w A4 i było ok)zastanawiam się nad tymi spryskiwaczami na lampy ja mam tylko zaślepki i ciekawe co z gwarancją Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Metoda chalupnicza mozna sobie wszystko przerobic ale na miejscu kazdego diagnosty w zyciu bym nie przepuscil takiego samochodu przez badania techniczne

Nawet nie zdajesz sobie sprawy z tego jak oslepiasz kierowcow jadac na xenonach bez osprzetu jestes potencjalnym zagrozeniem na drogach

Jak widze takich deb...li co tak maja przerobione reflektory bez pomyslunku po taniosci to... szkoda gadac

Z reszta z 80% kierowcow ma ustawione reflektory w niebo i sa zadowoleni w przeciwienstwie do osob jadacych z przeciwka

To co pisali poprzednicy to i tak nie jest wszystko co trzeba zamontowac z osprzetu do xenona kupienie samych reflektorow to nawet nie polowa sukcesu

 

[Gość Anonymous]

Dawid jak masz taką wiedzę to się podziel a nie widzisz tylko debili z xenonami na drodze.Człowiek pyta jak człowieka a ty tak wyjeżdzasz.Jesteśmy oplowiczami i jak mamy kłopot lub brak wiedzy to się pytam!!!Pozdrawiam

 

[Gość Gawlak]

masz auto na gwarancji

wiec montaz poza ASO odpada

a tam wiadomo ile to kosztuje

 

i jak pisali wczesniej

samopoziomowanie i spryskiwacze powinny byc

jak nie ma to bedziesz oslepial innych to raz

a dwa trafisz na sluzbiste (policjant albo gosc od przegladow) i lezysz

 

[Gość Anonymous]

shrek jezeli Ciebie w jaki kolwiek sposob urazilem to przepraszam

Nie odwolywalem sie tutaj bezposrednio do Twojego tematu tylko uogolnilem problem z jakim spotykam sie bardzo czesto na drogach i pewnie nie tylko ja

Jak zauwazyles pewnie w marketach i innych sa do kupienia nawet same zarowki xenon po 15pln (pseudo zarowki) nie posiada to homologacji montuja to dodatkowo w zwyklych reflektorach i wszyscy sa zadowoleni ze lepiej widza ale tylko ich posiadacze Niebieskie swiatlo posiada zupelnie inny wspolczynnik rozszczepienia i po to sa montowane spryskiwacze na reflektorach zeby nie zmieniac kierunku wiazki swiatla i nie oslepiac ludzi jadacych z przeciwka to samo dotyczy mechanizmu samopoziomowania jak rowniez wymiany przepalomych zarowek tylko w autoryzowanym serwisie gdzie od razu po wymianie ustawia sie reflektory (kiedys nawet byly plombowane bez plomby nie wolno bylo jezdzic) nie wiem czy jeszcze to jest stosowane Jak zamontujesz sobie cale kompletne wyposazenie i zrobisz to z glowa zachowujac wszystkie dopuszczalne normy to zycze Ci szerokiej drogi bo na pewno widocznosc jest o niebo lepsza ale nie kosztem innych uzytkownikow

P.S.

Ja nawet po wymianie zwyklej zarowki jade na stacje wypoziomowac reflektory koszt na stacji diagnostycznej to 10 pln a mam pewnosc ze ktos jadacy z przeciwka nie klnie tak jak ja na oslepiajacych mnie kretow

 

[Gość Anonymous]

P.S.

Ja nawet po wymianie zwyklej zarowki jade na stacje wypoziomowac reflektory koszt na stacji diagnostycznej to 10 pln a mam pewnosc ze ktos jadacy z przeciwka nie klnie tak jak ja na oslepiajacych mnie kretow

 

a masz pewność że diagnosta ustawia Ci prawidłowe nachylenie wiązki?

ja jeżdżę na taką stację, w której maszyna do ustawiania świateł ustawiona była na -2,4 %!!

Co prawda takie ustawienie nie oślepia innych ale powoduje że Ty sam nic nie widzisz bo światła walą pod koła. Zawsze jak widzę kierowcę z tak ustawionymi światłami zastanawiam się jak on może tak jeździć??

 

[Gość Anonymous]

 

a masz pewność że diagnosta ustawia Ci prawidłowe nachylenie wiązki?

ja jeżdżę na taką stację, w której maszyna do ustawiania świateł ustawiona była na -2,4 %!!

Co prawda takie ustawienie nie oślepia innych ale powoduje że Ty sam nic nie widzisz bo światła walą pod koła. Zawsze jak widzę kierowcę z tak ustawionymi światłami zastanawiam się jak on może tak jeździć??

 

Na pewno masz racje ze duzo tez zalezy od diagnosty jak do tego podejdzie Od kilku lat jezdze w jedno i to samo miejsce gdzie z gosciem jestem juz na TY ale jak mam cos nie tak w samochodzie to badania nie przejda i jestem z tego zadowolony i bezpieczny

 

Co do swiatel ustawionych przed maska to da sie tak jezdzic ale tylko po oswietlonych latarniami ulicach lub w dzien