Zwiazane z czujnikiem tem chłodnicy. i nie tylko! rok 96

[Gość Anonymous]

Cześć wszystkim jestem nowym uzytkownikiem. http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif. Niedawno kupiłem Astrę o pojemnosci 1.7 TD. I mam pytanie do was zwiazane z czujnikiem temperatury. Czy faktycznie jest w oplach ze

czujnik dochodzi do 100. C i załancza sie wiatraczek i po pewnym czasie spada do 90.( u mnie spada do90- 95.C).

 

Ad.2.

Gdy zaczynam gdzies jechać to srasznie sie dymi z tłumnika:/. Ale popewnym czasie coraz mniej.

Ad.3

Jesli ktoś uzytkował taki model i typ pojazdu to prosiłbym o porady zwiazany tym autem. Słyszałem rózne temat zwiazany z Oplem z TD itd ze silniki sa niewarte. POzdrawiam Wszystkich zmotoryzowanych . Czekam na Odp...

 

[Gość arek]

zarowno o czujniku i temperaturze jak i o kopceniu z tlumika jest juz kilka tematow

poprostu uzyj opcji -> szukaj i poczytaj co tam juz napisano

 

[Gość marian132]

Ten silnik sobie lubi zadymić na wysokich obrotach przy zmianie biegów- to jest normalne ale jak dymi gdy odpalisz i sobie chodzi albo podczas normalnej jednostajnej jazdy to tak nie powinno być. Mi sie wydaje, że sam silnik powinien być trwały bo co to jest 68 koni z takiej pojemności jak już 150kM robią, tak, że całe te halo o to jaki silnik jest troche przesadzone bo są przepływomierze egry pompy i to prędzej padnie niż silnik. Sam silniczek ma jadną zalete - mało pali, ale jest mułowaty i troche słaby jak na te czasy

Po za tym gdzieś wyczytałem, że ten silnik nie jest produkcji opla tylko isuzu tak jak ten 75 konny ale chyba starsza konstrukcja tylko x20dtl jest opla ale z niewiedzy się tak przyjeło.

 

[Gość Anonymous]

witam mialem astre 1.7 td z roku 97 jezdzilem nia 8 lat silnik mial 380 tys km i zadnych problemow silnikiem a z temp. tez tak bylo u mnie dochodzilo prawie do 100 i szybko spadala do 90 jak stalem wkorku to byla taka niepenosc spadnie czy nie ale zawsze bylo okey

 

[Gość Anonymous]

AHA Dzięki. Troszke nie jestem pewny bo czasami w korkach temp mi trzyma długo.Mozę zmienie czujnik na inny .

 

[Gość Bradley]

Po za tym gdzieś wyczytałem, że ten silnik nie jest produkcji opla tylko isuzu tak jak ten 75 konny ale chyba starsza konstrukcja tylko x20dtl jest opla ale z niewiedzy się tak przyjeło.

Mylisz pojecia. Silnik opla 1.7TD i silnik isuzu 1.7TD to sa 2 rozne, odmienne konstrukcje.

Oplowski 1.7TD (x17dtl) to jest zwykly oplowski silnik 1.6D, ktory zostal rozwiercony do wiekszej pojemnosci, zostal zmieniony kolektor ssacy jak i wydechowy, dodana turbina. W Astrze 2, silnik ten zostal "skomputeryzowany" i doszly kolejne graty.

 

Kurek89, ten czujnik tak ma dzialac. Jesli temperatura rosnie tylko w korkach i podczas upalnych dni to jest ok, jesli w trasie tez rosnie to juz moze byc klopot z termostatem.

 

[Gość marian132]

Masz racje tylko twierdze ze ten z kadeta 1.6D tez nie był "oplowski". Opel zawsze brał od kogoś silniki poza x20dtl jak już wspomniałem.

 

[Gość Bradley]

Hmmm teoria ciekawa tylko dlaczego na bloku 1.6 byly znaczki GM?