Astra F i Biały dym z Silnika

[Gość Anonymous]

Witam. Wiem że na forum jest pewnie już taki temat ale nie mam za bardzo czasu na to by go szukać a pilnie potrzebuje auto na wyjazd wiec proszę o wyrozumiałość i o nie usuniecie tego tematu. Mam problem z moim autkiem. Jest nim astra F 1.4 8V bez gazu 1993 r. Autko bardzo ślicznie jeździ i osiągi ma bardzo zadowalające jednak zaczęła mi bardzo mocno dymić na biało i ubyło mi płynu chłodniczego a właściwie to go prawie wogule nie ma( nie tracąc przy tym mocy a stało sie to z dnia na dzien !!) Czy to są objawy padniętej uszczelki pod głowica?? Mam również pytanie co chodzi o tak zwane bulgotanie w silniku, tak jak by się woda przelewała. co to może być?? I ostatni z moich problemów to taki ze przy przyspieszaniu słyszalne jest dzwonienie zaworów, natomiast przy jednostajnej prędkości nie słychać nic. Czy to są na pewno zawory czy coś innego?? Czytałem ze to może być czujnik spalania stukowego. Występuje wogóle coś takiego w tego typu modelu samochodu??

Proszę o Pomoc bo nie wiem co mam robić

 

[Gość Kacper]

Na 99% i jeśli olej w silniku ma konsystencje i wygląd śmietany to na 100%.

 

[Gość Anonymous]

Witam,

jesli chodzi o biały dym i ubywanie płynu chłodniczego, to masz uszczelke pod głowicą do wymiany! Płyn chłodzący dostaje sie przez nieszczelna uszczelkę do komory spalania, a biały dym to para z tego płynu.

 

[Gość Anonymous]

Hmm. A wiec byłem u mechanika i stwierdził ze wody w oleju nie ma. Uspokoiło mnie to troszke ale zauważyłem także że ubywa mi po malutku oleju Co to może być??

 

[Gość Witek1952]

Witam serdecznie. Jak wywala z tlumikiem płyn to masz uszczelkę do wymiany jak w banku. Bulgotanie w płynie to wdmuchiwane tam spaliny. Szybko wymieniaj uszczelkę. Pozdrawiam Witek.

 

[Gość andrzej_m55]

Witek1952, dobrze mówisz

a swoją drogą co to za mechanik że nie sprawdził co i jak

ubywa mi po malutku oleju

to mogą być pierścienie (lecz nie muszą)

nie przegrzałeś go???

 

[Gość Anonymous]

Kurcze jeżeli to pierścienie to nie zbyt fajnie Mam takie pytanie czy jest jakaś możliwość sprawdzenia tych pierścieni bez ich demontażu??

 

[Gość andrzej_m55]

xxmati, znajdź warsztat gdzie robią remonty silnika i tam ci sprawdzą ciśnienie bo samemu to byś musiał ściągać głowicę

 

[Gość Anonymous]

Dzięki wielkie za pomoc. Autko idzie w poniedziałek do mechanika. A z tym ciśnieniem to mu powiem żeby sprawdził.

Temat można uznać za zamknięty:)

 

[ Dodano: Wto Maj 12, 2009 23:23 ]

A wiec tak. Autko mam rozebrane i faktycznie padła uszczelka pod głowica (przedmuch na 4 cylindrze) śruby zostały przy ostatniej naprawie przeciągnięte o 1mm poza granice plastyczności:( padł również oring na pompie wody. Ale najsmutniejsza wiadomością jest to ze w bloku silnika jest tzw. wyżerka.

To są właśnie przyczyny dymienia na biało:) Pozdrawiam

 

[Gość mariusz23and]

Kolego napisz co ci zrobili z tym wzerem w bloku?Bo ja ostatnio tez wymienilem uszczelke i tez jest delikatny wzer na czwartym tloku i nie wiem jak dlogo mi wytrzyma ta uszczelka bo moze znowu mi wywalic i jeszcze raz bede robil,czy beda ci szlifowac-planowac blok,wiaze sie to z wyjeciem silnika i do golego rozebrania go,podobno.