Y20DTH zabrudzony olejem

[Gość Anonymous]

Jak na poniższych zdjęciach:

 

 

 

Od czego to może być tak zarzygane http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif

 

[Gość andrzej_m55]

to ci zagadka http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/mg.gif

zdejm dekiel i będzie widać

 

[Gość zeusmobil]

zawór egr ci przepuszcza to normalka puki działa to jest oki http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

 

[Gość Anonymous]

Hehehe, temat ostatnio stał się modny. Też mam ten problem, niżej daję Ci linki do podobnych tematów na naszym forum.

 

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=32591

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=20167&highlight

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=19394&highlight

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=4915&start=0

 

A tu http://forum.vkp.h2.pl/lofiversion/index.php/t43784.html, być może szansa na rozwiązanie problemu znalezione na forum vectry. Jak tylko skończy się komunijne szaleństwo, spróbuję podziałać u siebie.

 

[Gość Anonymous]

Mam podobny problem, tzn. miałem gdyż zalałem Astre olejem GM - połsyntetyk (wcześniej był Castrol również półsyntetyk) i jak na razie przejechałem 3tyś km i czysto. zobaczymy jak sie sytuacja rozwinie

 

[Gość Anonymous]

Wyczyściłem wczoraj zawór EGR, tą gumową rurę od kolektora (była cała zalana olejem) i okolice.

Kolektora nie czyściłem bo narazie nie mam czasu się bawić w rozbieranie wozu na części pierwsze

Jak się okazało to olej leci z tego otworu w zaworze.

Przejechałem ze 100km i EGR dalej sadzi olejem. Gumowa rura jest znowu zasyfiona olejem.

 

Jak by ktoś chciał to zrobiłem kilka fotek.

 

Nie wiem czy zostawić to w spokoju i niech se leci, czy coś z tym robić?

Czy to objaw padającej turbiny czy czegoś innego?

 

[Gość andrzej_m55]

poniat, fotki daj na forum

 

[Gość Anonymous]

A więc oto i fotki:

Brudny EGR

 

Kolektor, a na dole zdjęcia zasyfiona gumowa rura do kolekotra

 

Wyczyszczony EGR

 

Zabrudzenie po przejechaniu 100km

 

[Gość andrzej_m55]

na 4-tym zdjęciu od dołu widać że jest o-ring to on pewnie puszcza

czy się nie mylę

 

[Gość Anonymous]

Na zdjęciu nr 2, 3 i 4 na górze zaworu EGR widać dziurkę - to z niej sadzi mi olejem.

 

Odnośnie uszczelki to inna historia. W ASO kupiłem "uszczelkę do zaworu recyrkulacji spalin Y20DTH" a okazało się, że to jest co innego i jest za duża, co prezentuje zdjęcie wyczyszczonego już zaworu z założoną "złą" uszczelką. Oczywiście wkręcając zawór założyłem starą uszczelkę, a tą "za dużą" bedę jutro reklamował.