Przeróbka alternatora

[Gość ŁUSY]

Nie wiem czy umieściłem posta we właściwym , jeśli źle to proszę o przeniesienie.

Mam pytanie jak można podrasować alternator .

Zamierzam zmienić sprzęt audio i również alternator na mocniejszy ponieważ stary już ma się ku końcowi, gdy daje volume na 50% napięcie spada na 12,5V

Jest ktoś zorientowany na czym polegają modyfikacje i czy jest to opłacalne

 

poprawiłem tytuł"regulamin 3,1"/ andrzej_m55

 

[Gość Gawlak]

alternatora sie nie przerabia kolego

poczytaj dokadniej o budowie car audio na odpowiednich stronach

do malych instalacji kondensator 1 faradowy

do wiekszych 2 albo i wiecej

nie wiem co bys musial miec zeby wstawiac wiekszy mocniejszy altek

chyba suba wielkosci auta

 

[Gość Mefistofeles]

Zmień poprostu akumulator na nowy. Ja mam skrzynia + 4 głośńiki + radio + wzmacniacz i nie mam żadnych problemów. Kondensatora nie mam bo nie stać mnie na chwile obecną wydać około 200złotych. Minusik jest taki ze na wyłączonym silniku nie mozna długo słuchać, ale to mi akurat nie przeszkadza

 

[Gość lord_wiader]

do malych instalacji kondensator 1 faradowy

do wiekszych 2 albo i wiecej

Do kondensatorów przed wzmacniaczem mam mieszane uczucia, lepsze byłyby kondensatory za przetwornicą napięcia we wzmacniaczu ale to wymagałoby ingerencji we wzmacniacz. Kondensator nie rozwiąże problemu z przysiadającym napięciem instalacji, najwyżej zmniejszy tętnienia.

 

Aby pozbyć się takiego problemu należałoby wsadzić do bagażnika (pobliże wzmacniacza) akumulator o dużej wydajności prądowej, w caraudio stosuje się kondensatory żelowe.

 

Te 12,5V to przy włączonym silniku i sprzęcie??

 

Jak rozbudowany jest zestaw grający?

 

[Gość ŁUSY]

Te 12,5V to przy włączonym silniku i sprzęcie??

 

TAK! Niestety , napięcie maleje wraz z podkręcaniem VOLUME

 

Jak rozbudowany jest zestaw grający?

RADYJKO alpine 9812rb

wzmacniacze alpine mrv f400 i mrv t505

pierwszy zasila pb s6c na przodzie i hertze dsk na tyle

drugi zasil subwoofer pb m12

kondziu 1f

akumulator 63 ah w styczni kupiłem nowy bo stary zdechł

 

[Gość Gawlak]

masz altek uwalony z tego co piszesz

 

przy takim zestawieniu nie powinno tak byc

 

[Gość ŁUSY]

A czy po zmianie sprzętu (1400 W w RMS) domyślnie jeśli zdobęde drugi wzmak

nawet dobry altek podoła w produkcji prądu?

 

[Gość Gawlak]

jak nie bedziesz sluchal na postoju przy wylaczonym silniku to powinno byc OK

normalnie altek i sprawny aku pociagnie taka instalacje

 

[Gość Anonymous]

będzie ok dopóki nie przjdzie zima i mrozy -15 stopni i do tego krótkie trasy.

 

Przerabiałem to i przy takim poborze prądu i w takich warunkach akumulator będzie cały czas niedoładowany.

 

[Gość lord_wiader]

Alternator nie jest idealnym źródłem napięciowym, przy dużych prądach pobieranych przez wzmacniacz (do tego dochodzi podtrzymanie kompa, układu WN, świateł, pomp i innych głupot) napięcie MUSI spaść.

Już taki wzmacniacz 4x50W wymaga dostarczenia ok 350W mocy a więc przy pełnym wysterowaniu ciągnie ~25A. Do tego dochodzi elektryka auta i taki alternator 55A jest już mocno obciążony. A jak masz dwa takie wzmacniacze to wnioski wyciągnij sam.

W takiej konfiguracji spadek napięcia do 12,5V przy włączonej instalacji CA nie jest tragiczny.

Chcesz to zawsze możesz wrzucić alternator o większej wydajności albo pokombinować i wsadzić jakoś drugi alternator, pod maską powinieneś mieć jeszcze trochę miejsca