miała byc 1.7 jest 1.6

[Gość winston]

kupiłem astrę zimą jeszcze, było oki przyjechałem nią z niemiec, zadowolony że auto sprawne daje radę.Tak było do momentu w którym nie zabrałem sie za wymiane rozrządu pompy wody napinacza który być w tym silniku powinin...Nic nie pasowało... zacząłem grzebać w sieci i okazało się że niemiec wsadził silnik z kadeta 1.6d porażka jakich mało.... Cóż człowiek uczy się na błędach teraz potrafię poznać silnik po jego oznaczeniach na bloku...

 

[Gość Bradley]

winston, nic sie nie martw.

Zakladasz pompe z LDA z 1.7TD, kolektor ssacy, wydechowy, turbine, robisz cisnienie i splyw oleju i masz 1.6TD. Wszystkie czesci pasuja P&P. Jedyny problem jaki widze to brak natrysku oleju na denka tlokow

Chyba, ze robisz wersje wolnossaca to musialbys glowice zmienic i... to tyle choc ten 1.7 roznil sie kolektorem ssacym bo nie bylo w nim filtra powietrza jak w 1.6D.

 

[GrzECHO]

Nie wiem w czym problem silniki 16DA mają bardzo dobrą opinię. Mój teść ma taki silniczek w kadeciku kombi i już 4 lata bezawaryjnie chodzi.

 

[Gość winston]

Tak prawdę mówiąc to nie mam się co czepiać silniczek działa zajefjnie pali na dotyk tylko strasznie świece długo grzeją bo około 1min. niewiem czy to norma w tym silniku czy może kupić nowy przekaźnik czy może świece już stare...Moze coś podpowiecie z góry dzięki

 

[Gość Bradley]

To zalezy. Kontrolka moze zgasnac nawet po 20 sekundach ale przekaznik dalej grzeje swiece. Mialem jakis nieorginalny przekaznik fordowski to keidy konczyl grzac robil glosne "pyk". Ale pozniej cos sie zepsul, zamontowalem oryginal, "pyk" nie bylo, ale dzialal dobrze i moglem odpalic auto.

 

[Gość winston]

wlaśnie u mnie nie ma tego pyk tak naprawdę nie wiem ile grzeją a przekaźnik jest oryginalny