po czyszczeniu kolektora nie odpala

[Gość kgorka]

Mam problem po wyczyszczeniu kolektora auto za nic nie da sie odpalic chcialem odpowietrzyc i przy właczanym zapłonie chcialem pociagnąc paliwo przez przewod powrotny ktory idzie do baku i sie nie da poprostu cos trzyma, przez przelewy tez probowalem ciagnac i to samo. Przed czyszczeniem wylaczylem akumulator zrobilem co mialem zrobic i podlaczylem z powrotem i chcialem odpowietrzyc tylko sie nie da, aha jak wlacze zaplon to slychac takie tykanie z okolicy pompy, czy jakby siadla pompa swiecil by sie check??? Silnik to 2.0 dtl. Aha i co to sa za kable pod wtykiem od pompy wtryskowej a nad przewodami paliwowymi. Pomocy

poprawiłem tytuł/andrzej_m55

 

[Gość Omnibs]

He he he kolega nie czyta postów.

Odpowietrzamy !!

 

Miałem to samo ale odpowietrzyć się da....trochę chęci.

 

Na przewód powrotny z pompy zamontuj gruchę i zacznij pompować....grucha po naciśnięciu się nie cofnie ale i tak ściskając ja mocno zacznie pompować....po trochu będzie szło ale zejdzie tak z 1 h zanim odpowietrzysz( kluczyk ma być w pozycji zapłonu w czasie odpowietrzania). Po tym kręcimy motorem ok. 30 sek. jak nie odpali to wyłaczamy zapłon na 30 sek i ponownie kręcimy 30 sek( zadbaj aby aku był naładowany). Przed odpaleniem sprawdź dobrze czy wszystkie czujniki połączyłeś a przedewszystkim pompa czy jest podłączona i zabezpieczona!!!

Jak to nie da to na Tech( to tykanie jest niepokojące)

 

Zrób zdjęcie o jakie kable i chodzi.

 

Pozdrawiam

 

poprawiłem''regulamin 3,1''/ andrzej_m55

 

[Gość kgorka]

Pisałem ze probowalem odpowietrzyc ale nie szlo pociagnąc, juz zrobione i okazalo sie ze zeszlo paliwo z filtra mimo ze na dolocie mam zalozony zawor zwrotny. teraz po przekreceniu pompa nie tyrkocze. Ale dalej check swieci przy okolo 120km/h ale musze jeszcze przepływomierz wymienic, ciekawe czy poprawi to przyspieszenie bo po czyszczeniu i wymianie czujnika podcisnienia roznica jest i to znaczna.