Nierówne obroty silnika, lekkie zadławienia

[Gość Anonymous]

Cześć

 

Na wstępnie chciałbym powiedzieć, że nie jestem mechanikiem, ale proszę o poradę. Posiadam Opel Astra 2 z 99 roku. Silnik 1.6, 8 zaworów (beznyna, nie posiadam gazu).

 

Po odpaleniu silnika i pozostawieniu go na wolnych obrotach, obrotomierz pokazuje małe skoki. Po prostu ta wskazówka faluje lekko, a podczas tego falowania czuć zadrżenie samochodu, bo silnik ma takie małe zadławienia. Te zadławienia są tak co około 30 sekund. Następują one też jak silnik się nagrzeje i załączy się wentylator. Jazda autem, dodawanie gazu wszystko jest wporządku. Tylko na postoju jak silnik działa, ma zadławienia i przez to chyba te obroty falują. Wyszukiwałem już na forum podobne objawy i mechanik wymienił następujące rzeczy: silnik krokowy, wyczyścił przepustnicę (w tym wypadku pomogło mi na blokowanie gazu, bo odpaleniu co jakiś czas blokował mi się gaz i wskoczył na duże obroty i nie szło z tym przez 10 sekund nic zrobić, po czym obroty się wyrównywały), zmienił przewody te do świec co wchodzą, egr był kilka miesięcy temu zmieniony na nowy, bo poprzedni błąd pokazywał. Co można w tej sprawie jeszcze zrobić, bo narazie nie widać poprawy.

 

Jeszcze inne takie pytanie. Często to nie występuje, ale zauważyłem, że raz po raz jak ruszał i w momencie puszczania sprzęgła następuje jak by takie drżenie i skakanie, ale nie występuje to zawsze. Czy to oznacza awarię sprzęgła? Podobnie dzieje się też, jak jadę przykładowo na drugim biegu, puszczę gaz i zwolni do 30 i wtedy zaczyna mi szarpać samochodem nawet jak utrzymuje prędkość 30 km/h. Dopiero jak dodam gazu, wtedy już jest dobrze. Też nie zawsze ta sytuacja zaistnieje. Nieraz jadę tak podczas zwalniania i jest dobrze.

 

Dziękuję za wszelkie odpowiedzi

Z poważaniem

 

[voodoo]

Spróbuj może wyczyścić lub zaślepić egr-a,znajdziesz na forum jak to zrobić,to może pomóc na szarpanie,co do delikatnych skoków wskazówki obrotka,to kiedyś stwierdzono że TTTM.

Wpisz w szukajce obroty,albo falowanie obrotów,ustaw szukanie w astrze ,w silniku benzynowym i wyskoczy spora lektura do przeczytania.

 

[Gość Anonymous]

Mam dokładnie takie samo auto i silnik i bardzo podobne objawy z którymi walczę około 7 miesięcy bez skutecznie.

Mechanicy wymienili:

sondę, krokowy, świece, wszystkie filtry,czyszczenie przepustnicy,

Podmieniono w celu sprawdzenia ze sprawnego auta:

układ zapłonowy(cewki,przewody wysokiego napięcia)

Sprawdzono EGR a także na krótki okres go zaślepiono.

Dwa razy diagnoza komputerowa.

Jeśli się z tym uporam dam ci znać.

Jeśli ty to zrobisz pierwszy napisz w tym topiku co było grane.

 

[Gość Anonymous]

Mam identyczny problem. Posiadam Opel Astra 2 z 98 roku. 1.2, (benzyna, nie posiadam gazu). Dałem go serwisu Opla to przeczyścili mi przepustnicę i powiedzieli że mam rozrząd do roboty bo głośno pracuje. W silniku 1.2 jest łańcuch rozrządu. Taka robota kosztuje ok. 2000zł. I od tego według nich powinienem zacząć. Czy rozrząd może mieć wpływ na niestabilne obroty silnika? Jak tak zacznę naprawiać wydając na początek 2000 zł to koszty napraw będą większe niż wartość samochodu . Nie wiem co robić. Udało wam się może z tym uporać?

 

[Gość Anonymous]

Kris78

Dałem go serwisu Opla

I to jest Twój pierwszy poważny błąd. Poczytaj co na ten temat piszą inni.

Czy rozrząd może mieć wpływ na niestabilne obroty silnika?

Może, ale nie musi.

to przeczyścili mi przepustnicę

Znajdź warsztat, który zrobi adaptację tej przepustnicy programem diagnostycznym.

Po każdym zdjęciu, lub czyszczeniu jest taka konieczność.

Być może panowie z opla tego nie zrobili.

 

[Gość Wiem]

U mnie jest coś takiego że jak naciskam szybko hamulec to silnik przez kilka chwil normalnie działa,po odkręceniu korka wspomagania jest to samo.Gdy odpale silnik i otworzę maskę to słychać takie syczenie odgłos dochodzi chyba od serwa może tym wam pomogę jak będziecie coś wiedzieć piszcie.

 

[Gość Gawlak]

1.nie pisz 3 razy tego samego

2.patrz na daty !!!! osoba zainteresowana dawno nie ma tutaj konta !!!