Pomarańczowa kontrolka silnika

[Gość Anonymous]

Witam, posiadam Vectrę B (Nie wiem czy do końca B, ponieważ

kiedy kupowałam czujnik światła stopu to nie pasował od B lecz

od A, więc to końcówka serii) rocznik 1997, silnik DI (1994 cm^3)

Samochód był spowadzony z Niemiec w roku 2006, ogólnie

bez ustrek tylko tyle, że wąż od turbiny był do wymiany.

Od mniej więcej roku zaczęłam czuć, że brak mu przyspieszenia,

"duszy", jakiś czas jeździłam z co jakiś czas paląca się

pomarańczową kontrolką silnika, a potem pojechałam

na badanie komputerowe, które wykazało:

0725 (Czujnik prędkości obrotowej)

1635 (Przekaźnik żarzenia).

Usterki zostały usunięte, lecz po ok. roku znowu zaczęła palić się

kontrolka silnika więc kolejny raz przeprowadzono badanie komputerowe,

które wykazało:

0400 (Recyrkulacja spalin)

1635 (Przekaźnik żarzenia)

Zostały wymienione wszystkie świece, a recyrkulator przeczyszczony.

Po ok. tygodniu od naprawy, podczas jazdy zapaliła się kontrolka

i nagłe na strzałka obrotomierza spadła do zera, silnik chodził

niestabilnie. Znowu pojechałam do mechanika na komputer:

0725 Czujnik prędkości obrotowej

1335 Sygnał DZG MSG/PSG.

Do tej pory samochód ma coraz częstsze (zawsze) spradki obrotów

oraz gaśnie podczas jazdy, mechanik powiedział, że albo jest

to pompa wtryskowa albo czujnik pompy.

A jak wy myślicie? Która rzecz szwankuje i co z tym zrobić?

Jeżeli byłaby to pompa to czy warto wydawać 2k, aby za chwilę

znowu się coś zepsuło czy sprzedać ten samochód?

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam .

 

[Gość Gawlak]

o 1335 juz jest od groma

jeden temat

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=24141&postdays=0&postorder=asc&highlight=1335&start=9

nastepny

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=21648&highlight=1335

 

poczytaj troszke

 

[Gość Anonymous]

ok, trochę to rozjaśniło sprawę ale nie do końca niestety:(( Ponieważ silnik gaśnie podczas jazdy,odczuwam to tak jakby został zamknięty dopływ paliwa i koniec..nie mogę go nawet przegazować bo nie reaguje i włączam światła awaryjne. Nastepnie wyłączę silnik czekam ok. 2 min.(lampka nadal się świeci)i dopiero wtedy po kilkukrotnej próbie odpali (ze skaczącymi obrotami,lub wcale)!!

 

[Gość boogoo]

Mniemam,że wymieniłaś filtr paliwa -czasem szukamy wielkich rzeczy,a tymczasem popełniamy coś tak trywialnego pozdro.

 

[Gość Anonymous]

Jeżeli chodzi o filtr paliwa był on wymieniony w połowie grudnia 2008 roku. Więc nie wiem o co chodzi nadal...

 

[ Dodano: Sro Maj 27, 2009 10:57 ]

Witam, rozumiem że już więcej mi nikt nic nie poradzi?? Nadal jestem w kropce..

 

[Gość grzesiopaka]

witam mam vectre b 2.0 dtl z 97r. mam problem po odpaleniu auta zapala mi sie kontrolka awarii silnika,nie odrazu po odpaleniu dopiero po jakiejs chwili.silnik nierowno pracuje na wolnych obrotach a obroty na zegarach spadaja do zera.co to moze byc?da rade samemu zrobic?

 

[Gość Gawlak]

odczytaj bledy na kompie diagnostycznym

nie bedziemy tutaj strzelac w ciemno

 

[Gość grzesiopaka]

oki czyli bez kompa ani rusz:( troche to dziwne bo dzisiaj dosc duzo jezdzilem i zrobilo mi sie tak tylko raz i to na chwile a tak to smigala bez problemu...

 

[Gość Omnibs]

oki czyli bez kompa ani rusz:( troche to dziwne bo dzisiaj dosc duzo jezdzilem i zrobilo mi sie tak tylko raz i to na chwile a tak to smigala bez problemu...

Fakt bez kompa się nie obejdzie. Ja bym obstawiał czujnik obrotów silnika lub czujnik w pompie. Pierwsza wersja ok 90 zeta druga .... regeneracja pompy. Oby to była pierwsza.

 

Pozdrawiam

 

[hadzii123]

silnik nierowno pracuje na wolnych obrotach a obroty na zegarach spadaja do zera

Częsta przypadłość tych silników w dodatku dość często jest poruszany ten temat, sprawdź czujnik położenia wału (mi się przetarł kabelek przy wtyczce).