Dodaje ostro gazu a Corsa nie przyspiesza

[Gość Anonymous]

Witam.

 

Mam Corsine 1.0 12V rocznik 98. Kupilem go w dobrym stanie. Ale z racji, że to mój pierwszy samochód, chyba go trochę zajeździłem.

 

W czasie jazdy gdy daję ostro gazu (wciskam pedał do polowy lub w podłogę) samóchód nie przyspiesza. Wskazówka obrotomierza stoi w miejscu (albo lekko spada) a wskazówka od prędkościomierza idzie szybko w dół. Śmiesznie to troche wygląda. Jadę sobie np. 60 km/h, daję ostro gazu a samochód zwalnia mi np. do 40 km/h . Jedynym sposobem na przyspieszenie jest dodawanie gazu powoli i delikatnie.

 

Początkowo działo się to tylko na wysokich biegach - 4,5. Teraz to sie dzieje to na wszystkich biegach, przy czym na 1,2,3 jest to mniej widoczne bo te biegi sie szybko zmiena.

 

Lampka silniczka elektrycznego się świeci. Byłem na diagnostyce - zawór EGR. Nie znam sie na mechanice. Zaworu sam nie zaslepie. Wole juz wymienic na nowy (czemu on taki drogi?).

 

Po nocy, na zimnym silniku, obroty mu skaczą. Przez kilkanascie sekund od wlaczenia samochodu wskazówka obrotomierza drga lekko. po czym na sekunde lub dwie drastycznie spada (do 500-600 obrotow) i znow sie podnosi do ok 1000 obr lekko drgajac. Dzwieki Corsa tez wowczas nie za przyjemne wydaje. Slychac wyraznie, ze ja cos boli. Wystarczy jednak, ze wylacze samochod i z powrotem wlacze i jest jak nowy. Dolegliwosc ustepuje.

 

Na co jeszcze zwrocic uwage gdy bede samochod oddawal do naprawy (teraz jej nie naprawie, za duzy koszt)? Obawiam sie, ze sama wymiana zaworu EGR nie wystarczy i trzeba bedzie grzebac dalej. Koszty i jeszcze raz koszty.

Ja miałem podobny problem -auto nie chciało przyspieszać , pojechałem do mechanika i okazało się że był zle ustawiony zapłon. Po ustawieniu corsina śmiga o niebo lepiej.

 

[Gość robertnet]

i okazało się że był zle ustawiony zapłon

hmm, a dokładniej możesz opisać co mechanik zrobił i ile zapłaciłeś za usługę?

 

[Gość Niedźwiedź]

Ja miałem podobny problem -auto nie chciało przyspieszać , pojechałem do mechanika i okazało się że był zle ustawiony zapłon. Po ustawieniu corsina śmiga o niebo lepiej.

 

 

Proszę przycinać cytaty, zajmują miejsca a nie wnoszą nic do dyskusji/Niedźwiedź

 

[Gość Anonymous]

i okazało się że był zle ustawiony zapłon

hmm, a dokładniej możesz opisać co mechanik zrobił i ile zapłaciłeś za usługę? Ustawił aparat zapłonowy w odpowiedniej pozycji, za usługę wziął 30 zł. więc koszt niewielki.

 

[Gość robertnet]

w sumie nie znam sie na 1.0 ale czy tam jest aparat zapłonowy i mozliwosc recznego ustawiania zapłonu???

 

[Gość Anonymous]

w sumie nie znam sie na 1.0 ale czy tam jest aparat zapłonowy i mozliwosc recznego ustawiania zapłonu???

W wersji 1.2 8v jest taka możliwość

 

[Gość misiaczek410]

Mam identyczne objawy i duze spalanie... Wywala blad EGR ale czyszczenie nie pomoglo... Chyba go zaslepie i zobacze co sie bedzie dzialo... Jak nie to wymiana a jak zauwazyles kieszen zaboli...

 

[Gość robertnet]

W wersji 1.2 8v jest taka możliwość

kurcze, czemu ja skojarzyłem ze ty masz 1.0?? myślałem ze to ty założyłeś temat - uzupełnij profil

w 1.2 oczywiście ze jest

 

[Gość dzac4]

Witam i przepraszam że puzno.

Panowie w modelu 1,0 12V nie ma przewodów WN a także aparatu zapłonowego do kręcenia.

Z tego co wiem zaślepienie zaworu EGR spowoduje zwiększenie spalania nawet o 3 litry.Tak że tylko wymiana na nowy lub używany sprzwny.Mam ten sam problem i już załatwiłem z anglika sprawny EGR za 50zł.

Z przęglądania forum znalazłem jeszcze to że przyczyną może być przepływomierz.

Szukam dalej i czytam.Może znajdzie się mądra głowa co odpisze logicznie a nie tylko komputer podpiąć.Po podpięciu bład EGR.

poprawiłem"regulamin 3,1"/ andrzej_m55

 

[Gość Niedźwiedź]

mądra głowa

podpowie, że wypada się na początek przywitać

proponuje ten temat: http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=23972&start=990