problemy zsilnikiem 2.6 V6

[Gość WUJA]

to nie dzial do takich pytan

ale Ci podpowiem

lepiej kup 2,5 z konca 2000

niz 2,6 z 2001

unikniesz wielu rozczarowan ''cenowych''

szczegolnie przy zakupie nietypowych (ale czesto padajacych)czesci zamiennych

ja sie przesiadlem wlasnie z 2,6 z 2001 na 2,5 z 2000

z powyzszych powodow i paru innych ktorych juz nie bede wymieniac

Dzięki kolego za radę i sorki że nie w tym dziale pisze ale to moje pierwsze forum i nie wiem gdzie o tym aucie mogę popisać.

 

[Gość Gawlak]

Gawlak , takie małe pytanko , skoro jeździsz 2.5 to dlaczego w profilu masz 3.0 SRI ??

z prostego powodu

wsadzilem 3.0 V6 z omegi w miejsce 2,5

 

[Gość szymi870]

w takim razie mam jeszcze jedno , które zadałem Ci już wcześniej w innym temacie , czy wiesz może czym różni się dokładnie silnik 2.0 16v w wersji SRI od zwykłego ?? wiem ,że to nie ten dział ale nigdzie tego nie ma ...

 

[Gość Gawlak]

niczym sie nie rozni

SRI to wersja wyposazenia jak GL czy CDX (w europie odpowiednik SRI to sport i GT)

silniki sa takie same nie ma w nich zadnych zmian

wiele osob mylnie twierdzi ,ze sri 140 ma 140 koni

a ma tyle samo co zwykly x20xev czyli 136 o ile wszystkie jeszcze zyja

140 to tylko naklejka zeby ladniej wygladalo

tak samo jest z reszta

sri 120 ma 115 koni i silnik x18xe1 i y18xe

sri 130 silnik 2,2 dti 125 koni albo z18xe 125 koni

sri 140 jak wyzej

sri 150 147 koni silnik z22se

 

[Gość szymi870]

dzięki za wyczerpującą odpowiedź

 

[Gość fredaster]

Mam podobny problem z moim silnikiem , brak mocy strzela w doloty ,mam gaz ,mechanicznie wszystko ok rozrząd ok,ciśnienia na cylindrach ok, nie ma mocy na benzynie jak i na gazie komputer pokazuje że mam uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu ale zmieniałem na inny i tak samo codzi, przepływomierz wymieniłem i sondy ... na kompie pokazało że jedna zmienia odczyt częściej niż druga ale obie chodzą i tu pytanie___ Czy instalacja gazowa mogła uszkodzić komputer ... auto czasem na chwile odzyskuje moc i po chwili chodzi jak 1.6 pomocy!!

 

[Gość DAROMV6]

Układ zapłonowy dokładnie przejrzyj

czyli świece, kable WN, cewkę

i wpisz w swój profil symbol silnika

bo kula zgadula tylko z m&m's w gratisie występuje

 

[Gość vectra b 2 6 V6]

słuchaj ja właśnie też miałem problem tego typu u mechanika byłem i podłączył mi komputer i też wyskoczyło wypadanie zapłonu na 3 i 6 wykasował mi go i po paru przejazdach gdy dobrze depnełem autu to sie zapalał czek i wykazało że na 3 cylindże wypadanie zapłonu wymieniłem świece i auto chodzi dobże jeżeli po wymianie świec pojedziesz i wykaże ci znowu ten błąd na 3 to wymień cewke zapłonową bo cewka jest uszkodzona

 

[Gość slavvik]

Układ zapłonowy dokładnie przejrzyj

czyli świece, kable WN, cewkę

i wpisz w swój profil symbol silnika

bo kula zgadula tylko z m&m's w gratisie występuje

Szarpanie, dziura w obrotach, nierównomierna praca silnika, strzały, gubienie iskry

nie pracują wszystkie cylindry to na 100% jak napisał DAROMV6 masz do wymiany WN albo moduł

wzmocnienia

 

[Gość Gawlak]

a moze koledzy popatrza na daty ?!?!?!?

temat z 2010 wiec problem chyba juz rozwiazany

a co zrobic napisano

wiec po co smarujecie