Którą Vectre wybrac - jaki silnik

[Gość Anonymous]

Witam, wlasnie zarejestrowalem sie u Was, a celem mojej wizyty jest zasieniecie konkretnej opinii

 

Chce przesiasc sie z forda...i nie wiem do czego

 

Przegladajac auta stwierdzam ze stosunek wygladu i jakosci do ceny Vectry jest calkiem godny uwagi.

 

Interesuje mnie vectra z okolo 2003-2004, moze '05 roku, z silnikiem diesela, z tym ze nie wiem ktore pomijac a na ktorych sie skupiac, bo "gdzies tam kiedys" slyszalem ze ktores silniki diesla w vectrze C sa/byly niewypalem. I ogolnie - czy sa jakies czesto spotykane awarie tego modelu ktore predzej czy pozniej dopadna uzytkownika? (Focus ma taka jedna)

 

Chyba ze uzytkownicy raczej odradzaja tą furke?

 

Chce czarna lub srebrna, hatchback - jakby ktos chcial idealną sprzedac;)

 

Wiec jak to z tymi silnikami u was?

 

[Gość Gawlak]

LuckyLuck,

poczytaj dzial ''poradniki kupujacego ople'

tam juz padly takie same pytania i to kilka razy

 

[Gość dizel1982]

A więc do rzeczy, jak chcesz vectre C i koniecznie przed liftową to bierz z 2005r z silnikiem 1.9 CDTI 150KM. Wcześniejsze silniki diesla tzn 2.0 i 2.2 męczyły różne boloczki. Sam jeżdżę vectrą C z 2006r ze 150 konnym motorem i mocy jest nawet nawet, wystarcza. Były też 120 konne ale za mało koników jak na taką budę no i 100 konne ale to jedna wielka pomyłka żeby montować taki silnik w samochodzie który wazy ponad 1500kg. Ja w swoim włącze klime to czuć wyraźnie spadek mocy a co dopiero w 100 konnym. Co do problemów tego silnika. Napewno jest to EGR czyli zawór recyrkulacji spali. Mi wymieniali już go na gwarancji raz i teraz po gwarancji tez mi go wymieniali. Co prawda gwarancja się skończyła ale od poprzedniej wymiany nie minęły 2 lata a tyle miałem gwarancje na zawór także wymiana za free. Z tym zaworem raczej nic nie zrobisz bo takie mamy paliwo. Jak jeździsz w trasach to rzadziej Ci będzie padał bo się troche przedmucha ale w mieście samochód pracuje przeważnie na małych obrotach, jazda w korkach co sprawia że ta sadza się tam zbiera i zapycha zawór. Czasem zapiekają się też łopatki turbiny ale to wtedy gdy ktoś ma emerycki styl jazdy. Jak jeździsz dynamicznie to nic się nie stanie. No i najważniejsze nie gasić samochodu odrazu po jeździe tylko odczekać ok minuty żeby turbina sie schłodziła i będzie wszystko ok. Aaaa, jeszcze czasem te samochody mają problemy z elektroniką (CIM) ale w poliftach rzadziej.

 

[Gość Anonymous]

siemanko. kolega ma taki sam problem jak ja z kupnem autka ale chyba też zdecyduje się na 1,9 150KM a i jest jeszcze jeden plus: mniejszy podatek po sciągnięciu z zagranicy . pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

witam jestem od roku szczesliwym posiadaczem vectry c 1.9 cdti 120 km z 2005r silnik wmiare dynamiczny można podrasowac do 150 km ale niema potrzeby co do kultury pracy zawieszenia i silnika do wystawiam 5 bardzo wygodne i komfortowe autko

niepolecam starszych modeli z silnikami dtl i dth głośna praca i awaryjnosc silnikow (pompy wtryskowe).